Porsche 911 Speedster Concept 2018 pour son 70ème anniversaire

Porsche 911 Speedster Concept 2018

Voici la Porsche 911 Speedster Concept 2018 pour célébrer ses 70 ans.

Porsche a dévoilé la 911 Speedster, un concept passionnant dans le cadre du 70e anniversaire de ses voitures de sport. Le 911 Speedster Concept est une vision conducteur d’une voiture de sport à toit ouvert particulièrement excitant. Il relie la toute première Porsche 356 ‘ 1 ‘Roadster, qui a reçu son permis d’exploitation le 8 juin 1948, avec les voitures Porsche d’aujourd’hui. Le concept puriste et l’exécution historiquement précise du concept Speedster 911 reflètent clairement l’essence du constructeur automobile de Stuttgart. Tous les éléments de la voiture mettent l’accent sur une expérience de conduite pure. Le groupe motopropulseur sous le corps peint en deux tons du concept est dérivé des modèles GT actuels. Développé au centre Porsche Motorsport de Weissach, lieu de naissance de la 911 GT3, de la 911 GT2 RS et, plus récemment, de la 911 GT3 RS.

Porsche 911 Speedster Concept 2018

Les caractéristiques du 911 Speedster

Un cadre de pare-brise plus court avec un plus grand angle de pare-brise et des vitres latérales plus courtes. Ces caractéristiques donnent au concept une position encore plus prononcée avec une ligne de vol très basse. Celle-ci rappelle celle de ses prédécesseurs, par exemple la Porsche 356 Speedster. Un couvercle de coffre arrière spécial en fibre de carbone se connecte derrière les sièges avant, avec des barres de sécurité supplémentaires et deux «streamliners», un élément traditionnel de cette voiture de sport depuis l’introduction de la première 911 Speedster en 1988. Deux lattes noires les streamliners ajoutent une touche aérodynamique. De même qu’un déflecteur de vent transparent en Plexiglas ™ arbore un logo ’70 years of Porsche ‘gravé.

Porsche 911 Speedster Concept 2018

Une couverture tonneau

Comme l’original historique, le 911 Speedster Concept dispose également d’une couverture tonneau légère à la place d’une capote. Cette housse protège l’intérieur de la pluie lorsqu’elle est garée et est attachée à l’aide de huit attaches Tenax ™. La philosophie de Speedster définit également l’intérieur, où les systèmes de navigation, de radio et de climatisation ont tous étéretirés pour réduire le poids. Les sièges baquets sont en fibre de carbone et le cuir cognac brun clair reprend les caractéristiques des modèles classiques de la voiture.

Porsche 911 Speedster Concept 2018

Extérieur

Par ailleurs le corps de la voiture concept proviens de la 911 Carrera 4 Cabriolet. Les ailes, le couvercle du coffre avant et arrière sont en matériau composite polymère léger renforcé de fibres de carbone. La peinture GT Silver Metallic et White traditionnelle rappelle les anciennes voitures de course de Porsche. Comme le font beaucoup d’autres détails soigneusement conçus, comme le bouchon du réservoir central des années 50 placé dans le couvercle du coffre avant, la forme Talbot® de l’extérieur miroirs ou le design unique des phares. Les surfaces transparentes et opaques sur les couvertures de phare ressemblent à la forme d’un «X» . Un clin d’œil à une pratique répandue dans les premières années de Porsche dans le sport automobile. À l’époque, les phares étaient_scellés avant les courses pour les protéger des éclats de pierre et pour éviter que le verre ne se brise.

Porsche 911 Speedster Concept 2018

Sous la peau

Des composants à la pointe de la technologie pour la 911 Speedster Concept. Le châssis essentiellement dérivé de la 911 GT3. Les imposantes jantes Fuchs de 21 pouces aux détails contrastés de pétales polis brillants sont uniques au concept Speedster 911. Les roues Fuchs-design sont_équipées de serrures centrales pour la première fois. Le département de développement de GT fournit également le système d’échappement. Cela avec les tuyaux d’échappement en titane et le groupe motopropulseur. Celui-ci comprend une transmission manuelle à six vitesses. Le moteur six cylindres à aspiration naturelle délivre plus de 500 chevaux et revoit jusqu’à 9 000 tr / min.

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