Arcfox 77 Concept 2025 : Plongée au Cœur de l'Électrification

Explorez l’Arcfox 77 Concept 2025, une vision audacieuse de la mobilité électrique. Découvrez son design innovant, ses performances prometteuses et sa technologie de pointe.

Origine de l’Arcfox 77 Concept 2025 : une chinoise ambitieuse

Le concept Arcfox 77 2025 dévoile une nouvelle ère pour les véhicules électriques. Arcfox, c’est une marque chinoise montée par BAIC, un grand groupe auto du pays. Son but ? Taper fort. La branche vise clairement le haut de gamme. Et pas juste en Chine, non. Elle veut rivaliser avec les Européens. Depuis son lancement, Arcfox sort des modèles à la fois stylés et technos.

Mais l’Arcfox 77 Concept 2025, c’est un nouveau cap. Elle incarne la vision futuriste de la marque. Un mélange de sportivité, de luxe et d’électrique à 100 %. Présentée pour la première fois au Salon de Pékin 2024, elle a tout de suite attiré les regards. Pas étonnant, designée par des anciens de chez BMW et Mercedes.

Arcfox veut ici se positionner face à Tesla, Porsche Taycan ou même la Nio ET9. Et franchement, c’est pas juste du blabla. Tout est pensé pour impressionner. Ce concept-car préfigure une future berline sportive zéro émission. Une auto pensée pour la route, mais qui semble sortie du futur.

Design extérieur : une fusée sur roues

À première vue, l’Arcfox 77 Concept 2025 en met plein la vue. Sa silhouette basse et élancée rappelle les supercars italiennes. Elle affiche une gueule d’enfer, bien loin du style sage des voitures électriques classiques.

À l’avant, les phares LED ultra-fins donnent un regard agressif. Le capot est long, nervuré, avec une signature lumineuse en V. Ça tape direct. Les flancs sont sculptés, dynamiques, et les jantes de 22 pouces finissent le look sport.

Mais ce qui frappe, c’est l’aérodynamisme. Chaque élément est optimisé pour réduire la traînée. Même les rétros sont remplacés par des caméras fines. À l’arrière, un bandeau lumineux court sur toute la largeur. Et l’énorme diffuseur termine le look façon voiture de course.

Bref, c’est clair : elle ne passe pas inaperçue. C’est un concept qui mise à fond sur l’effet « wow ». Et ça marche !

Motorisation : 100 % électrique et ultra puissante

Côté moteur, Arcfox n’a pas fait dans la dentelle. L’Arcfox 77 Concept 2025 est une berline électrique à transmission intégrale. Elle embarque deux moteurs, un par essieu, pour une puissance combinée de près de 800 chevaux. Oui, 800. Rien que ça.

Résultat ? Un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. De quoi coller les passagers au siège. Et surtout, c’est instantané. Pas besoin de boîte de vitesses, tout se fait en douceur, mais avec une poussée énorme.

L’autonomie visée ? 700 km en cycle CLTC, soit environ 600 km en conditions réelles. Grâce à une grosse batterie de 100 kWh, et un système de recharge ultra rapide. En 15 minutes, on récupère 300 bornes.

Arcfox bosse aussi sur une gestion thermique high-tech, pour garder les perfs même sous forte sollicitation. Bref, c’est du lourd.

Intérieur et infodivertissement : du luxe futuriste

À l’intérieur, c’est simple : l’Arcfox 77 Concept 2025 mise sur le minimalisme techno. On rentre, et on a l’impression d’être dans un vaisseau spatial.

La planche de bord est ultra épurée. Pas de boutons, que des écrans. Un immense écran incurvé court d’un montant à l’autre. Tout est tactile, et commandé à la voix. Les sièges baquets en cuir recyclé sont aussi confort que stylés.

Ambiance lumineuse, commandes gestuelles, réalité augmentée sur le pare-brise… C’est le futur, mais bien réel. Le système embarqué est basé sur une IA maison, capable d’apprendre vos habitudes. Elle adapte clim, musique, et même le style de conduite.

En plus, chaque passager a son propre espace personnalisé. Écrans individuels, son 3D, ports USB-C partout… Même les accoudoirs sont interactifs. Un vrai salon roulant.

Sécurité de l’Arcfox 77 : blindée de technologie

Niveau sécurité, Arcfox met le paquet. L’Arcfox 77 Concept 2025 est bourrée de capteurs, de caméras et de radars. Elle atteint le niveau 4 de conduite autonome. Autrement dit, elle peut rouler toute seule sur autoroute ou en ville, sans les mains.

Elle lit les panneaux, détecte les piétons, anticipe les obstacles. Elle freine toute seule en cas d’urgence. Et elle peut même changer de voie automatiquement. Le conducteur peut toujours reprendre la main, mais franchement, elle se débrouille très bien.

Le cockpit est pensé pour la sécurité passive aussi. Airbags partout, structure renforcée, alertes de somnolence… rien n’a été laissé au hasard. Même les sièges s’adaptent en cas d’accident pour limiter les blessures.

C’est une voiture connectée, mais aussi très rassurante. Elle pense à tout pour que tu restes zen sur la route.

Tarifs et concurrents : un futur pas si lointain

Évidemment, comme c’est un concept, pas encore de prix officiel. Mais Arcfox parle d’une version de série d’ici fin 2025. Le tarif visé serait autour de 100 000 €, selon les options.

C’est élevé, oui. Mais c’est clairement une routière de luxe électrique, qui vise les Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan, ou même la Lucid Air.

L’avantage d’Arcfox ? Elle est plus jeune, plus audacieuse, et très techno. Et si elle garde 80 % du concept en série, elle risque de faire mal à la concurrence.