Audi Q7 2020 avait besoin d’une mise à jour pour faire évoluer son design.
L’Audi Q7 2020 démontre tout le savoir-faire d’Audi en matière de style, de qualité de finition et de technologies embarquées. Sa construction ultralégère assure dynamisme et agilité. Le plaisir de conduite se mêle à une sobriété maîtrisée. Elle sait séduire les conducteurs les plus exigeants. L’Audi Q7 n’oublie pas le confort. Il offre un habitacle à l’espace généreux, très raffiné et richement pourvu.
Extérieur de l’Audi Q7 2020
L’Audi Q7 impressionne par sa présence sur la route avec notamment une calandre Singleframe octogonale imposante. A l’avant, les feux de jour adoptent une signature lumineuse unique en forme de double flèche. A l’arrière, le hayon se distingue par ses montants peu inclinés et ses feux intégralement à LED proposés de série. Vue de profil, la ligne d’épaule commence aux feux avant. Elle s’étire jusqu’aux feux arrière. Cela donne à l’Audi Q7 cette belle carrure. Les jantes de 18 à 22’’remplissent des passages de roues marqués. Elégante, elle se démarque aussi par sa légèreté. Conçue à partir de matériaux ultralégers, elle ne dépasse pas les deux tonnes grâce à des matériaux en aluminium.
Un habitacle raffiné
Avec son habitabilité généreuse et ses finitions remarquables, l’intérieur de l’Audi Q7 offre un très haut niveau de confort. Le choix des matériaux et leur assemblage ont fait l’objet de toutes les attentions. L’ergonomie a été conçue pour faciliter l’accès à toutes les commandes. Pour le bien-être du conducteur, les sièges avant enveloppants peuvent être équipés d’une fonction massage. En outre, ils peuvent être chauffants voire ventilés avec les garnitures en cuir perforé. La conduite de nuit prend une autre dimension avec l’éclairage d’ambiance disponible en option. Les seuils de porte peuvent être mis en lumière. Le contour de la console centrale peut aussi être éclairé avec la couleur de votre choix. Pour couronner le tout, vous êtes parfaitement isolés du monde extérieur grâce à une insonorisation poussée.
Innovante et intuitive
Utiliser les fonctionnalités de l’Audi Q7 n’a jamais été aussi simple. La console centrale intègre un grand pavé tactile permettant de commander l’interface MMI du bout des doigts. En option, l’Audi virtual cockpit est entièrement numérique. Il affiche toutes les informations utiles sur un écran HD de 12,3 pouces. Vous pouvez personnaliser l’affichage. Choisissez entre deux modes : le mode « classique » qui indique la vitesse et le régime moteur. Ou choisissez le mode « progressif ». Ce mode met en avant les données d’infodivertissement comme la navigation. Il met aussi en avant la radio et les médias.
Pour garder les yeux rivés sur la route et renforcer votre sécurité! L’affichage tête haute projette les informations essentielles. Il affiche également les données des systèmes d’assistance et de navigation directement dans votre champ de vision. En conduite de nuit, l’assistant de vision nocturne (en option) détecte les dangers potentiels. Grâce à une caméra thermique, puis vous alerte directement via l’Audi virtual cockpit et l’affichage tête haute. Pour les mélomanes, le système audio Bang & Olufsen Advanced Sound System est disponible avec un son 3D en option. Il diffuse vos musiques avec une acoustique incomparable! tandis que l’Audi Rear Seat Entertainment permet à vos passagers de se divertir sur des tablettes tactiles intégrées.
Hybride doux, la technologie ‘ECO’
L’arrivée de la soi-disant hybridation douce est la principale nouveauté. Elle est présente dans la gamme de moteurs de l’ Audi Q7 2020 . Ses moteurs V6 diesel de 3,0 litres bien connus reçoivent une unité électrique. Appelés 45 TDI -231 chevaux et 50 TDI – 286 HP. Egalement ils ont un système 48 V, tout comme le 55 TFSI TFSI de 340 ch. Tous livrés en standard avec la transmission automatique à huit vitesses Triptronic. Ils sont équipés par convertisseur de couple. La transmission intégrale quattro est aussi incluse.
Grâce à cette technologie hybride douce, l’Audi Q7 à démarrage électrique peut se déplacer à la chandelle. Il peut le faire avec le moteur à l’arrêt pendant 40 secondes. Il dispose d’un système Start & Stop plus efficace. Ce système éteint le moteur avant de s’arrêter complètement à 22 km/h et le garde ainsi plus longtemps. Cela est possible grâce au réseau 48V. Ce réseau peut alimenter tous ses systèmes électriques. Il n’a pas besoin de la puissance de l’hélice. Site officiel Audi
