Ferrari Portofino M 2021, l’élégant Gran Turismo est désormais plus puissant et équipé d’un toit rigide.
La Ferrari Portofino M 2021 débarque comme la version améliorée de la déjà célèbre Ferrari Portofino. Sortie en 2018, cette GT a vite conquis les amateurs de voitures de luxe. Mais chez Ferrari, on ne se repose jamais sur ses lauriers. Alors en 2021, la marque italienne balance une version plus musclée, plus affûtée, baptisée Portofino M, pour « Modificata ». Ce terme italien désigne une voiture qui a été retravaillée pour être encore meilleure. Et franchement, ça se sent dès les premiers tours de roue. Le but est clair : allier confort, performances et polyvalence dans un coupé-cabriolet ultra séduisant.
Design extérieur : raffinement et sportivité à l’italienne
Dès qu’on pose les yeux sur la Ferrari Portofino M, on comprend qu’on est face à une bête de style. Les lignes sont tendues, dynamiques, avec une calandre redessinée qui impose direct le respect. Les prises d’air latérales ne sont pas là juste pour faire joli, elles améliorent le refroidissement. Les jantes de 20 pouces offrent une belle assise à l’auto. Les nouveaux diffuseurs à l’arrière renforcent le look agressif. Le toit rigide rétractable ? Toujours aussi pratique. En ville ou sur la côte, tu peux passer de coupé à cabriolet en un clin d’œil. Bref, c’est beau, musclé et intelligent.
Motorisation Ferrari Portofino M : un V8 turbo qui rugit
Sous le capot, c’est du sérieux. La Ferrari Portofino M 2021 embarque un V8 biturbo de 3,9 litres. Ce bloc envoie 620 chevaux, soit 20 de plus que la version précédente. Résultat ? Un 0 à 100 km/h abattu en 3,45 secondes. Oui, ça pousse très fort. La boîte de vitesses est nouvelle, une double embrayage à 8 rapports, ultra rapide et fluide. Sur route, ça se traduit par des relances de folie et une conduite hyper réactive. Grâce à la nouvelle cartographie moteur, les sensations sont plus vives. C’est particulièrement vrai quand on passe en mode Race. Cela constitue une nouveauté sur ce modèle. C’est un vrai jouet de grand.
Intérieur et infodivertissement : luxe, confort et technologie
À l’intérieur, c’est du Ferrari grand luxe. La sellerie en cuir pleine fleur est cousue main, les ajustements sont parfaits. Le poste de conduite reste centré sur le pilote, avec un volant typiquement Ferrari, intégrant tous les boutons. L’écran central de 10,25 pouces gère tout le système multimédia, et même le passager a droit à son petit affichage. L’ergonomie a été revue pour plus de confort et de logique. Même si c’est une sportive, la Portofino M se veut aussi accueillante au quotidien. Le coffre est correct, surtout quand le toit est fermé. Bref, c’est une voiture qui allie sport et confort comme rarement.
Tarifs : du premium, forcément
Tu t’en doutes, rouler en Ferrari Portofino M, ça a un prix. En France, il faut compter autour de 210 000 € de base. Mais attention, les options chez Ferrari, ça grimpe vite. Une peinture spéciale, un cuir particulier, un système audio haut de gamme… et te voilà facilement au-dessus des 230 000 €. Est-ce que ça les vaut ? Pour ceux qui cherchent une GT de luxe performante, polyvalente, et signée Ferrari, la réponse est clairement oui. C’est un achat passion, pas raison, mais ça fait partie du jeu quand on entre dans l’univers exclusif de Maranello.
Concurrents : la bataille des GT haut de gamme
Dans la cour des coupés-cabriolets de luxe, la Ferrari Portofino M 2021 ne joue pas seule. Elle doit affronter des modèles comme l’Aston Martin DB11 Volante. Cette voiture est élégante et puissante. Elle doit aussi faire face à la Bentley Continental GTC. Ce modèle est plus axé sur le confort et le raffinement. On peut aussi penser à la Porsche 911 Turbo Cabriolet, plus technologique mais moins exclusive. Pourtant, la Ferrari garde un avantage : son charme italien, ses performances brutes, et son image de marque incomparable. Elle parle aux passionnés, aux collectionneurs, aux amateurs de belles mécaniques. C’est plus qu’une voiture, c’est une expérience.
En résumé, la Ferrari Portofino M 2021 réussit un joli pari. Elle combine élégance, performance, technologie et plaisir de conduite dans un seul et même modèle. C’est une Ferrari de tous les jours… mais qui sait se transformer en bête de course à la demande. Site officiel Ferrari
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