L’icône italienne se modernise avec la Fiat 500 3+1 (2021), une version astucieuse qui facilite l’accès aux places arrière. Tous les détails ici.
Origine : l’italienne qui ne cesse d’évoluer
La Fiat 500, c’est une vraie icône. Elle est née en 1957, et depuis, elle fait tourner les têtes. Mais avec le temps, elle a dû se réinventer. En 2021, Fiat lance une nouvelle version : la Fiat 500 3+1. Pourquoi ce nom bizarre ? Parce qu’elle a une petite porte en plus ! Une idée maligne pour faciliter l’accès à l’arrière. Cette version garde le style rétro, tout en misant sur la modernité. Et surtout, elle passe à l’électrique. Eh oui, fini l’essence, bonjour les watts. Une citadine pensée pour la ville, mais avec un petit truc en plus.
Design extérieur : rétro mais futée avec sa porte en plus
Quand on regarde la Fiat 500 3+1 2021, on reconnaît tout de suite la silhouette légendaire de la 500. C’est mignon, compact, avec ce look arrondi qui plaît toujours autant. Mais la vraie surprise, c’est cette petite porte arrière côté passager. Elle s’ouvre dans le sens inverse, comme sur les anciennes voitures anglaises. Ça permet un meilleur accès à l’arrière, surtout quand t’as les mains pleines ou un siège bébé. Le design reste fidèle à l’esprit italien : élégant, simple et sans chichi. Et avec les nouvelles couleurs pastel, elle attire tous les regards en ville.
Motorisation : 100 % électrique et pleine d’énergie
La Fiat 500 3+1 2021 ne fait pas semblant côté moteur. Elle est entièrement électrique, et ça change tout. Sous le capot, on trouve un moteur de 87 kW, soit l’équivalent de 118 chevaux. Pas mal pour une petite citadine ! Elle accélère de 0 à 100 km/h en environ 9 secondes. Pas une fusée, mais largement suffisant pour les trajets urbains. L’autonomie ? Environ 320 km en cycle WLTP. Et si t’es pressé, la recharge rapide permet de récupérer 80 % en 35 minutes. Bref, c’est propre, silencieux et super agréable à conduire au quotidien.
Intérieur et infodivertissement : petit espace, grand confort
Malgré son petit gabarit, l’intérieur de la Fiat 500 3+1 2021 est super bien pensé. C’est simple, moderne, et surtout très lumineux. Le tableau de bord est clair, avec un écran tactile Uconnect de 10,25 pouces bien intégré. Il est compatible Apple CarPlay et Android Auto, bien sûr. Les matériaux sont de bonne qualité, avec une finition chic qui fait plaisir. Et cette fameuse porte arrière ? Elle rend l’accès aux places arrière vraiment plus facile. Même si l’espace reste limité, c’est bien mieux qu’avant. Un vrai plus pour une petite famille ou des amis de passage.
Sécurité : une citadine qui en fait plus que prévu
Côté sécurité, la Fiat 500 3+1 2021 ne plaisante pas. Elle embarque pas mal d’aides à la conduite pour une citadine. On y trouve le freinage automatique d’urgence. Elle inclut aussi la reconnaissance des panneaux et l’alerte de franchissement de ligne. Elle offre même le régulateur adaptatif. Pour une voiture de ce gabarit, c’est impressionnant. Elle veut rassurer, et elle le fait bien. Elle a même un système de conduite semi-autonome de niveau 2, pratique dans les embouteillages. Bref, petite mais costaude, la Fiat assure côté sécurité. C’est l’une des plus équipées de sa catégorie.
Tarifs et concurrents : plus chère, mais plus maligne aussi
Bon, parlons budget. La Fiat 500 3+1 est un peu plus chère que ses rivales. Elle démarre autour de 26 000 €, hors bonus écologique. C’est plus que les petites thermiques, mais faut pas oublier que c’est une électrique bien équipée. En face, elle rivalise avec des modèles. Ces modèles incluent la Renault Twingo E-Tech, la Mini Cooper SE, et la Honda e. Mais avec sa petite porte arrière unique, elle se démarque clairement. Et puis, l’autonomie est plutôt bonne pour une citadine. Si tu cherches un look sympa. Tu veux une conduite zen et un peu de praticité en plus. Dans ce cas, elle mérite qu’on s’y attarde.
Conclusion : la petite Fiat qui pense différemment
La Fiat 500 3+1 2021, c’est plus qu’un restylage. C’est une vraie réinvention intelligente de la citadine urbaine. Son design rétro, sa motorisation électrique, et surtout cette porte arrière discrète mais pratique, font toute la différence. Elle est faite pour la ville, mais avec du style et du confort. Elle coûte un peu plus cher, c’est vrai, mais elle offre aussi plus. Si tu veux rouler électrique avec une touche d’originalité et un côté malin, c’est clairement une option à considérer. Fiat a réussi son pari : rendre la 500 encore plus pratique sans trahir son ADN. Site officiel Fiat
