La Ford Mustang GT3 EVO (2026), exploitée en Europe par l’écurie allemande Haupt Racing Team (HRT), marque une étape majeure pour le programme GT3 de Ford Performance. Après une première année d’apprentissage, la « Muscle Car » américaine passe à la vitesse supérieure avec une mise à niveau technique cruciale.
Voici un récapitulatif complet de la bête et de ses engagements pour la saison 2026.
Fiche technique de la Ford Mustang GT3 HRT 2026 : Le bloc V8 EVO
Conçue par Ford Racing en partenariat avec Multimatic Motorsports et motorisée par M-Sport. La Mustang GT3 repose sur la base de la S650 Dark Horse. La version 2026 intègre un kit EVO visant à corriger les défauts de jeunesse de 2024/2025 (notamment les soucis de rigidité du diffuseur arrière et du coffre) tout en améliorant la constance et la maniabilité.
- Moteur : V8 atmosphérique Ford Coyote de 5,4 L (développé par M-Sport).
- Puissance : Environ 550 ch} (selon la Balance de Performance / BoP).
- Transmission : Boîte séquentielle Xtrac à 6 rapports, positionnée en configuration transaxle à l’arrière pour une répartition des masses optimale.
- Châssis & Suspension : Amortisseurs Multimatic DSSV réglables sur 5 voies, double triangulation avant/arrière.
- Nouveautés du Kit EVO 2026 : Face avant retouchée (nouveaux dive planes, splitter modifié). Aérodynamique arrière optimisée (diffuseur revu), système de freinage Brembo amélioré et géométrie de suspension peaufinée pour une usure des pneumatiques plus régulière.
Le programme sportif de la Ford Mustang GT3 HRT 2026 en DTM
Après avoir brillé en 2025 (notamment avec une victoire de classe SP9 Pro-Am aux 24 Heures du Nürburgring), l’alliance entre HRT et Ford Racing se déploie massivement sur la scène européenne en 2026 à travers plusieurs championnats majeurs.
1. DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) Mustang GT3 HRT 2026
HRT Ford Racing engage deux Mustang GT3 EVO officielles dans le prestigieux championnat de sprint allemand.
- Pilotes : L’expérimenté pilote d’usine Arjun Maini fait équipe avec le jeune talent prometteur Finn Wiebelhaus. (vainqueur de la catégorie Junior de l’ADAC GT Masters l’an dernier).
2. L’équipage de la Ford Mustang GT3 HRT 2026 au GT World Challenge
Un engagement de pointe dans le peloton le plus dense du GT3 mondial, avec des débuts marqués par l’apprentissage du kit EVO lors de la manche d’ouverture au Paul Ricard.
- Équipage Pro (n°65) : Thomas Drouet, Arjun Maini et Fabio Scherer.
- Équipage Silver Cup : Finn Wiebelhaus, Eduardo Coseteng et Maxime Oosten.
3. ADAC GT Masters : Les trois livrées de la Mustang GT3 HRT 2026
Pour défendre ses titres Pilotes et Équipes glanés l’an passé, HRT aligne trois Mustang GT3 parées de livrées épurées et agressives :
- n°1 (Bleu & Or) : Max Reis et Emil Gjerdrum.
- n°2 (Rouge & Blanc) : Niklas Kalus et Kiano Blum.
- n°74 (Noir & Rouge) : Max Cuccarese et Alain Valente.
4. 24 Heures du Nürburgring (SP9)
Pour l’édition 2026, HRT et Ford frappent fort dans la « Enfer Vert » avec un trio de Mustang GT3 EVO :
- n°64 (Pro) : Arjun Maini, Fabio Scherer, Frank Stippler, David Schumacher.
- n°67 (Pro – livrée Bundeswehr) : Christopher Mies, Frédéric Vervisch, Dennis Olsen, Frank Stippler.
- n°65 (Pro-Am) : Hubert Haupt, Vincent Kolb, Colin Caresani, David Schumacher.
Le saviez-vous ?
Il existe un lien technique et marketing très fort cette année entre cette Mustang GT3 EVO de course et la future Mustang GTD de route (la version homologuée pour la rue de 800 ch. Ford utilise d’ailleurs activement les retours d’expérience de HRT sur la Nordschleife pour peaufiner les performances de ses modèles extrêmes de série. Site officiel Ford