La Ginetta Akula 2025 offre une accélération fulgurante et un look agressif
La Ginetta Akula 2025 débarque comme une tornade dans le monde des supercars. Elle offre un style radical. Elle possède également une puissance brute. Conçue pour les puristes de la vitesse, elle ne fait aucun compromis entre performance et exclusivité. Ce bolide britannique, limité à seulement 20 exemplaires, célèbre les 20 ans de l’acquisition de Ginetta par Lawrence Tomlinson. Avec son moteur V8 de 600 chevaux, elle promet des sensations dignes des circuits. Son châssis en carbone est homologué pour la route. Autant dire que cette voiture ne passe pas inaperçue, que ce soit par son look ou son rugissement. Bref, si tu veux une voiture qui te colle au siège, qui te fait tourner les têtes, l’Akula est là pour ça.
Design extérieur : L’agressivité dans les lignes
Dès le premier regard, la Ginetta Akula 2025 impose son style. Sa carrosserie, taillée pour l’aérodynamisme et la performance pure. Inspirée des prototypes LMP1, elle arbore un châssis monocoque en carbone, des ailes sculptées et un diffuseur arrière massif. Le splitter avant, les ailettes latérales et l’énorme aileron arrière ont une fonction précise. Ils ne sont pas là pour faire joli. Leur but est de générer un maximum d’appui à haute vitesse. Les jantes de 20 pouces chaussées de pneus Pirelli P Zero ajoutent une touche de brutalité visuelle. Chaque courbe est pensée pour coller la voiture au sol. Chaque prise d’air a pour but d’offrir une stabilité hors norme. En clair, elle a le look d’un prédateur prêt à bondir.
Motorisation : Le rugissement du V8
Sous le capot, c’est du sérieux. Il s’agit d’un V8 atmosphérique de 6,4 litres. Ce moteur crache 600 chevaux à 7 200 tr/min. Ce bloc est conçu par Ginetta. Il s’associe à une boîte manuelle à six vitesses. Il peut aussi avoir une boîte automatique double embrayage à sept rapports. Le 0 à 100 km/h est expédié en 2,9 secondes, et la vitesse de pointe dépasse les 290 km/h. Le poids plume de 1 190 kg, combiné à une répartition 50:50, assure une agilité redoutable. Le différentiel à glissement limité et les suspensions réglables électroniquement permettent de dompter cette puissance avec précision. Bref, c’est une voiture qui te colle au bitume et te fait vibrer à chaque accélération.
Intérieur : Minimaliste mais raffiné
À l’intérieur, la Ginetta Akula 2025 mise sur le sport. Elle ne sacrifie pas le confort. Un habitacle est pensé pour le pilote. Les sièges sont moulés dans le châssis en carbone, avec un rembourrage personnalisé pour chaque conducteur. Le volant multifonction en fibre de carbone, directement inspiré de la compétition, donne accès aux réglages essentiels. L’instrumentation est numérique, avec un système d’infodivertissement développé par Ginetta, compatible iOS et doté de la recharge sans fil. Les finitions en aluminium usiné et les inserts en carbone apportent une touche de luxe discret. Même les pédales et la colonne de direction sont ajustables électriquement. En résumé, c’est un cockpit de course avec juste ce qu’il faut de technologie pour la route.
Tarifs Ginetta Akula : L’exclusivité a un prix
La Ginetta Akula 2025 n’est pas pour toutes les bourses, elle s’affichée à partir de 275 000 £ hors taxes. Cela équivaut à environ 320 000 €. Ce tarif peut grimper avec le pack « Race ». Ce pack ajoute des freins en carbone-céramique. Il comprend aussi des réglages encore plus poussés pour la piste. Mais à ce niveau de performance et d’exclusivité, on ne parle plus vraiment de prix, mais d’investissement passion. Avec seulement 20 exemplaires produits, chaque Akula est une pièce de collection. Et comme on dit : quand on aime, on ne compte pas… enfin presque.
Concurrents Ginetta Akula : Qui ose rivaliser ?
Dans cette catégorie ultra-exclusive, la Ginetta Akula 2025 se frotte à des monstres. Ces voitures incluent la McLaren 765LT, la Ferrari 812 Competizione et l’Aston Martin Valour. Ces modèles misent sur le prestige et le raffinement. En revanche, l’Akula joue la carte de la radicalité et de la pureté mécanique. Elle ne cherche pas à plaire à tout le monde, mais à séduire les vrais passionnés de pilotage. Son design brut attire les regards et son moteur atmosphérique impressionne. Son poids plume en fait une alternative sérieuse pour ceux qui veulent sortir des sentiers battus.
Résumé : Une supercar sans compromis
La Ginetta Akula 2025, c’est l’essence même de la supercar britannique : puissante, légère, exclusive et taillée pour la piste. Elle ne cherche pas à être la plus confortable ou la plus connectée, mais la plus authentique dans sa philosophie. Si tu veux une voiture qui te parle, qui te challenge et qui te fait vibrer à chaque virage, l’Akula est faite pour toi. Si tu veux une voiture qui te parle et qui te challenge, l’Akula est faite pour toi. Elle te fait vibrer à chaque virage. Et avec seulement 20 exemplaires, elle est aussi rare qu’un bon whisky millésimé.
