La Honda Civic eHEV 2023 fait ses débuts en Europe avec un groupe motopropulseur hybride de 181 chevaux.
Visuellement, la Civic eHEV aux spécifications européennes semble identique au modèle aux spécifications américaines. Mis à part l’absence de réflecteurs de phares, la suppression des sorties d’échappement chromées visibles à l’arrière qui sont remplacées par une garniture noire sur le diffuseur, plus le ajout du badge e:HEV communiquant son caractère électrifié.
Plus d’espace dans le cockpit
Il en va de même pour l’intérieur de l’habitacle avec le motif en nid d’abeille sur le tableau de bord. Un écran tactile d’infodivertissement de 9 pouces avec compatibilité sans fil Apple CarPlay et Android Auto. La qualité Advance ce voit également livrée avec un tableau de bord numérique de 10,2 pouces! et un système audio Bose à 12 haut-parleurs plus sophistiqué. L’espace de la cabine a été augmenté par rapport à la génération précédente grâce à l’empattement plus long de 35 mm (1,4 pouces). Coïncidant avec la stratégie de Honda! la suite Honda Sensing ADAS et de 11 airbags équipe la Civic e:HEV.
Motorisation
La Civic ce voit alimentée par la version la plus sophistiquée du groupe motopropulseur distinct eHEV de Honda. Il combine un moteur à haute densité de puissance batterie lithium-ion! deux batteries électriques compactes et efficaces moteurs! et un moteur à essence i-VTEC DACT à injection directe de 2,0 litres nouvellement établi. La Civic a en fait pour objectif d’atteindre des émissions de CO2 inférieures à 110 grammes par km! soit moins de 5 l/100 km avec une puissance moteur maximale de 135 kW et un couple de 315 Nm.
La toute nouvelle Civic sera parmi les packages les plus engageants de sa catégorie lorsqu’il apparaîtra en Europe à partir de l’automne 2022. Des normes supérieures de présence et de commodité ce voient associées à des caractéristiques et une efficacité exceptionnelles! et à une suite unique de technologies de sécurité sophistiquées. Site officiel Honda
