Lexus RC F Gordon Ting 2014 : la brute chic en costume sport
Origine : un projet 100 % passion
La Lexus RC F Gordon Ting 2014 ne vient pas de n’importe où. Elle est née d’une collaboration explosive. D’un côté, Lexus, la marque premium de Toyota. De l’autre, Gordon Ting, un préparateur américain connu pour ses créations musclées. L’objectif était clair : faire parler la poudre au SEMA Show 2014, le plus gros salon de tuning aux États-Unis. Résultat ? Une version spéciale et radicale de la RC F. Une voiture qui mélange l’élégance japonaise avec une touche ultra-sportive façon Californie. Bref, c’est un vrai monstre civilisé, prêt à en découdre sur circuit comme en ville.
Design extérieur : bestial et raffiné
Le look de cette RC F by Gordon Ting est un coup de poing visuel. D’abord, elle est plus basse, plus large, plus méchante. Le kit carrosserie complet en fibre de carbone fait toute la différence. Les ailes élargies, les bas de caisse redessinés, le diffuseur arrière et le capot ventilé lui donnent un style agressif. Et que dire de cette peinture bleu mat profond ? Elle accroche l’œil à tous les feux rouges. Les jantes sont énormes. Ce sont des Enkei 20 pouces, montées sur des pneus Toyo R888. La garde au sol est rabotée avec une suspension réglable. En un mot : bestial.
Motorisation Lexus RC F : du V8 à l’état pur
Sous le capot, pas de changement radical, mais l’essentiel est déjà là. La Lexus RC F Gordon Ting conserve son V8 5.0 litres atmosphérique, un vrai bijou mécanique. Il développe 467 chevaux dans sa version d’origine, mais ici, on a droit à quelques optimisations subtiles. Filtre à air sport, échappement sur mesure et recalibrage électronique pour un meilleur couple à mi-régime. Le tout envoie une sonorité rauque et métallique à faire vibrer l’asphalte. Pas besoin de turbo pour s’amuser ! La boîte auto à 8 rapports reste fidèle au poste, avec des passages rapides et précis. Le résultat ? Une voiture qui pousse fort et droit, sans compromis.
Intérieur et infodivertissement : sobre mais sport
À bord, c’est un mélange bien dosé entre luxe Lexus et ambiance piste. On retrouve les sièges baquets d’origine, recouverts de cuir et d’Alcantara noir, avec surpiqûres bleues. La fibre de carbone s’invite partout : planche de bord, console centrale, inserts de porte. L’ambiance est sérieuse mais haut de gamme. Le volant sport à méplat tombe parfaitement en main. Côté technologie, on garde le système multimédia Lexus avec écran tactile, GPS et audio Mark Levinson. Pas besoin de plus, l’essentiel est là. Le but ici, c’est de piloter, pas de scroller sur Spotify.
Sécurité : une base fiable et rassurante
Même avec sa gueule de bad boy, la Lexus RC F Gordon Ting 2014 garde les attributs d’une voiture sûre. Les aides à la conduite classiques sont toujours présentes : ABS, ESP, contrôle de traction. Le châssis est renforcé pour encaisser les charges latérales en courbe. Et les freins Brembo surdimensionnés assurent un freinage net et sans failles. En clair, on peut l’attaquer fort sans crainte. Et si jamais il faut freiner fort, elle répond au quart de tour. De plus, la rigidité de la caisse inspire confiance à chaque virage.
Tarifs et concurrents : un cas à part
Cette version unique n’a jamais été vendue au grand public. Elle reste un concept-car roulant, pensé pour le show et la performance. Mais en prenant une RC F de série et en y ajoutant les mêmes composants, il faudrait compter plus de 100 000 € au total. En face, on trouve des rivales comme la BMW M4, la Mercedes C63 AMG ou encore l’Audi RS5. Mais aucune n’offre ce mélange radical entre tuning pro et raffinement japonais. La RC F Gordon Ting joue dans sa propre ligue, quelque part entre le circuit et l’art automobile.
Conclusion : la Lexus RC F Gordon Ting, une bête rare
La Lexus RC F Gordon Ting 2014 est bien plus qu’une voiture préparée. C’est un symbole. Celui d’une collaboration entre la puissance japonaise et la créativité américaine. Une auto qui allie élégance, brutalité et technologie, sans jamais tomber dans l’excès. Elle reste fidèle à l’esprit Lexus, tout en flirtant avec le monde de la course. Une vraie bête de salon, mais aussi une vraie machine à sensations. Pour les fans de sportives différentes, c’est une référence incontournable. Site officiel Lexus
