Le modèle LynkCo 10 EMP 2026 incarne la transition vers une mobilité plus verte et connectée.
Tu veux du style, de la puissance et du confort ? Le LynkCo 10 EMP 2026 débarque avec une ambition claire : secouer le marché des berlines hybrides. Pensée pour les conducteurs exigeants, cette voiture chinoise combine technologie de pointe, design affûté et performances musclées. Et franchement, elle envoie du lourd.
Design extérieur : une silhouette moderne et audacieuse
Visuellement, c’est une claque. Le LynkCo 10 EMP a une silhouette fastback de 5,05 mètres de long. Ses lignes sont tendues. Son profil bas évoque les grandes routières sportives. Les poignées escamotables, les rétroviseurs sans cadre et le LiDAR intégré sur le toit montrent que cette voiture est prête pour le futur. Les poignées escamotables montrent que cette voiture est prête pour le futur. Les rétroviseurs sont sans cadre. Le LiDAR est intégré sur le toit. Les jantes de 21 pouces et l’aileron arrière actif renforcent son allure dynamique. À l’avant, les phares en “h” — appelés “phare d’aube” — donnent une signature lumineuse unique. L’arrière n’est pas en reste, avec des feux verticaux et un petit becquet qui ajoute une touche de sportivité. Bref, elle a du caractère.
Motorisation : un moteur électrique performant et autonome
Sous le capot, c’est du sérieux. Le LynkCo 10 EMP embarque un moteur 1.5L turbo associé à deux moteurs électriques, pour une puissance combinée de 523 chevaux. Le tout permet un 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, ce qui est impressionnant pour une berline hybride. Deux batteries sont proposées. Une de 18,4 kWh offre environ 100 km d’autonomie électrique. Une autre de 38,2 kWh permet de parcourir 192 km. La recharge rapide permet de passer de 30 à 80 % en 15 minutes. C’est ultra pratique pour les trajets quotidiens. Et avec la transmission intégrale, elle tient la route dans toutes les conditions.
Intérieur et infodivertissement : confort et technologie au service du conducteur
À l’intérieur, c’est un salon roulant. Les sièges sont chauffants, ventilés et massants, à l’avant comme à l’arrière. Le plancher plat et les petites tables pliantes à l’arrière montrent que les passagers ne sont pas oubliés. L’écran central de 15,4 pouces est accompagné d’un système audio Harman Kardon avec 23 haut-parleurs, digne d’une salle de concert. Il y a même un frigo embarqué dans la console centrale, capable de refroidir à -6°C ou chauffer à +50°C. L’ambiance lumineuse RGB, les matériaux doux et le volant sport à deux branches ajoutent une touche premium. C’est cosy, mais moderne.
Tarifs LynkCo 10 EMP : bien placé pour du haut de gamme
En Chine, le prix de départ est fixé à 200 000 yuans, soit environ 27 900 €. Pour une berline aussi équipée, c’est franchement compétitif. En Europe, le tarif pourrait grimper, mais elle reste bien positionnée face aux modèles premium. Elle cible clairement les acheteurs en quête de style. Ils veulent aussi de la technologie et de la performance sans passer au 100 % électrique.
Concurrents : elle joue dans la cour des grands
Le Lynk & Co 10 EMP 2026 se frotte à des poids lourds. Il affronte des concurrents comme le BYD Han PHEV, le Star Year ES ou même certaines Volvo hybrides. Mais avec son ADAS Nvidia Thor-U, son autonomie électrique généreuse et son design affirmé, elle a de quoi séduire. Elle ne cherche pas à copier, elle veut imposer sa propre vision de la berline hybride. Site officiel Lynk & Co
