Porsche Cayenne S Coupe ajoute un demi-frère à la gamme.
Porsche a dévoilé mardi la Cayenne S Coupe 2020. Tout comme il existe un Cayenne S entre les versions de base et Turbo de la Cayenne normale, nous nous rapprochons maintenant de la parité de gamme avec la Cayenne Coupe. Il en reste encore quelques-uns (GTS, Turbo S, par exemple), mais pour l’instant, examinons le coupé Cayenne S.
Motorisation du Cayenne S Coupe
Tout comme la Cayenne S, la Cayenne S Coupé est équipée d’un V6 bi-turbocompressé de 2,9 litres. La puissance est la même avec 434 chevaux et 405 lb-pi de couple. La transmission intégrale est standard, tout comme une transmission automatique à huit vitesses. Il va parcourir 60 km / h en 4,7 secondes, mais vous pouvez en perdre un dixième en ajoutant l’un des forfaits Sport Léger de Porsche. Donnez-lui un trottoir plat et il atteindra la vitesse de 100 km/h.
En parlant du groupe Sport léger, Porsche en propose trois. Non seulement ils ajoutent plus de force visuelle au coupé Cayenne S et à d’autres variantes, mais ils aident également à réduire ce dixième des chiffres d’accélération de la voiture. Cependant, ils ont tous quelques points communs: les packages incluent un toit en fibre de carbone, des jantes en alliage de 22 pouces et des inserts de siège en tissu pied de poule. Les modèles Cayenne Turbo Coupe disposent également d’un échappement sport.
Equipements standard en option
La Cayenne S Coupe ajoute également de nombreux équipements standard en option sur la Cayenne non coupé. Cela comprend le groupe Sport Chrono axé sur la performance; des roues en alliage de 20 pouces; des sièges sport, un toit en verre et des sièges pour quatre personnes; ne vous inquiétez pas, vous pouvez toujours équiper la Cayenne Coupe d’une banquette traditionnelle à la deuxième rangée, si c’est plus rapide.
Quelle que soit leur taille, tous les coupés Cayenne présentent les mêmes modifications physiques que le Cayenne classique. Le toit est 0,78 pouces plus bas; le pare-brise et la vitre arrière ont des inclinaisons plus raides et la voie arrière est un peu plus large.
Tarif
La Porsche Cayenne S Coupe 2020 devrait arriver chez les concessionnaires cet automne. Il vous en coûtera 88 600 USD, soit 89 850 USD! une fois que vous aurez pris en compte les frais de destination impossibles à supprimer. Cela revient beaucoup plus près du prix de base de 76 500 $ après la destination du coupé Cayenne que du PDSF de 131 350 $ du coupé Cayenne Turbo! bien qu’il se situe presque exactement au milieu de la puissance de la gamme. Site officiel de Porsche France
