Rimac Nevera R 2025 : la foudre croate frappe encore plus fort !
La Rimac Nevera R 2025 est une claque électrique. Encore plus sauvage que sa devancière. Oui, c’est possible. Cette version « R » ne fait pas dans la dentelle. Elle pousse tous les curseurs à fond. Performances, style, technologie, tout est extrême. Rimac, petit constructeur croate, prouve une fois de plus qu’il joue dans la cour des grands. En effet, la marque ne cesse de bousculer les supercars thermiques avec ses monstres électrifiés. Et cette Nevera R 2025, c’est clairement une révolution sur roues. On va tout passer au crible : design extérieur, motorisation électrique, habitacle technologique, mais aussi tarifs salés et rivaux redoutables. Installe-toi bien, ça va décoiffer.
Design extérieur
Le design de la Nevera R 2025 est taillé dans la brutalité. Mais avec classe. Et beaucoup de carbone. Ce n’est pas juste une voiture, c’est un bolide aérodynamique sculpté pour l’efficacité. D’ailleurs, chaque détail est pensé pour fendre l’air. Le bouclier avant est redessiné, plus agressif. Les prises d’air sont plus larges, les ailes plus marquées. À l’arrière, un énorme diffuseur cohabite avec un aileron actif qui s’ajuste selon la vitesse. Résultat ? Une stabilité hallucinante à haute vitesse. Et un look de vaisseau spatial en mode attaque. Les jantes forgées en carbone complètent le tableau, tout comme les feux LED affûtés. En clair, la Nevera R fait tourner toutes les têtes, même à l’arrêt. Et sur circuit, elle les laisse derrière.
Motorisation
Côté puissance, c’est un tsunami électrique. La Nevera R 2025 développe pas moins de 1 940 chevaux. Oui, tu as bien lu. Grâce à quatre moteurs indépendants, elle passe de 0 à 100 km/h en 1,74 seconde. Un record. Et c’est pas fini. La vitesse max dépasse les 420 km/h. Grâce à une batterie de 120 kWh, l’autonomie reste correcte : environ 490 km en cycle mixte. Mais soyons honnête, ce n’est pas pour l’économie qu’on l’achète. C’est pour l’accélération fulgurante, la précision chirurgicale dans les virages, et le rugissement silencieux des moteurs. Rimac a aussi bossé sur le refroidissement, avec un nouveau système liquide ultra-performant. Bref, cette Nevera R n’est pas juste puissante. Elle est diaboliquement efficace.
Intérieur et infodivertissement
Dans l’habitacle, c’est ambiance futuriste et sportivité premium. On est bien loin des Tesla minimalistes. La Rimac Nevera R 2025 embarque des matériaux nobles : cuir perforé, alcantara, fibre de carbone mate. Les sièges baquets sont sculptés pour maintenir le corps, même dans les virages à 2 G. Le volant est inspiré de la Formule E, avec des commandes intégrées. L’écran central tactile de 13 pouces gère tout : navigation, musique, télémétrie. Oui, elle t’affiche les G encaissés en temps réel. Et la connectivité est complète : Apple CarPlay, Android Auto, 5G intégrée, reconnaissance vocale. La qualité sonore est assurée par un système Surround sur mesure. Chaque détail a été pensé pour marier luxe moderne et pilotage extrême.
Tarifs: Rimac Nevera R 2025
Bon, parlons chiffres. Et là, ça pique. La Rimac Nevera R 2025 s’affiche à 2,2 millions d’euros. Oui, c’est plus qu’une Bugatti Chiron. Mais on parle ici d’un concentré de technologie, d’artisanat et d’innovation. Chaque modèle est personnalisable à l’extrême. Tu choisis les matériaux, les couleurs, les options de performance. Rimac mise sur l’exclusivité. Il n’y en aura que 50 exemplaires produits dans le monde. C’est donc une hypercar de collection, aussi rare que précieuse. Pour les passionnés fortunés, c’est un investissement électrisant. Et surtout, une machine unique.
Concurrents: Rimac Nevera R 2025
Dans cette sphère stratosphérique, la Nevera R 2025 affronte peu d’adversaires. On peut citer la Pininfarina Battista, l’Aspark Owl, ou encore la Lotus Evija. Toutes électriques. Toutes extrêmes. Mais la Rimac garde l’avantage de l’expérience. Elle a déjà prouvé ses capacités sur piste et en conditions réelles. Là où certains en sont encore à leurs débuts, Rimac affine sa recette. En thermique, seule la Bugatti Mistral peut encore rivaliser. Et encore. En ligne droite, la Nevera R est intouchable. Et avec la puissance croissante des moteurs électriques, l’écart se creuse. Bref, la concurrence est là, mais la Rimac reste la référence absolue de l’hypercar électrique. Site officiel Rimac
