Nissan Rogue Trail Warrior Project Concept 2017 : Le SUV ultime ?

Franchement, les mecs de chez Nissan ont craqué leur slip en 2017. Ils ont pris un Rogue de base et l’ont transformé en tank. Le Nissan Rogue Trail Warrior Project Concept 2017, c’est pas une blague. C’est une caisse qui se fiche pas mal de la route. On oublie les pneus classiques, ici on parle de chenilles énormes. C’est le genre d’engin qui te fait passer pour un héros de film d’action. Tu imagines débarquer à la station de ski avec ça ? Tout le monde va rester bouche bée, c’est garanti. Ce SUV n’est plus du tout une voiture de « papa tranquille ». C’est devenu un monstre capable de bouffer de la neige au petit-déjeuner. On va voir ensemble pourquoi ce projet est resté une légende du tout-terrain.

Le look de malade du Trail Warrior

On va pas se mentir, le look est vraiment stylé. La peinture camouflage façon désert, ça en jette un max. On dirait que le Nissan Rogue Trail Warrior Project Concept 2017 sort d’un jeu vidéo de guerre. Les gars ont ajouté une galerie de toit qui peut porter tout ton bazar. Il y a aussi des feux LED qui éclairent comme en plein jour. Même dans le brouillard le plus épais, tu vois comme un lynx. Les vitres teintées et les phares jaunes donnent un côté mystérieux. C’est pas juste pour faire joli, c’est du sérieux pour l’aventure. On sent que la voiture est prête pour la fin du monde. C’est le mélange parfait entre un SUV chic et un char d’assaut. Franchement, ça donne envie de partir en expédition tout de suite.

Les chenilles de fou du Trail Warrior

Le truc qui saute aux yeux, c’est les énormes chenilles Dominator. C’est le coeur du projet. Elles mesurent plus de 120 cm de long, c’est énorme ! Avec ça, le Nissan Rogue Trail Warrior Project Concept 2017 flotte littéralement. Tu peux rouler sur du sable mou ou de la poudreuse sans galérer. Fini le stress de rester planté comme un bleu dans un fossé. Les mécanos ont dû élargir les ailes pour que ça passe. La voiture est super haute, tu domines tout le monde sur la piste. C’est un peu bruyant, mais quel pied de ne jamais s’arrêter ! Les sensations derrière le volant doivent être totalement délirantes. C’est la solution parfaite pour ceux qui détestent les routes goudronnées.

Un moteur standard pour le Trail Warrior ?

Alors là, c’est le truc un peu bizarre du projet. Sous le capot, c’est le moteur de 2,5 litres d’origine. On a 170 chevaux, ce qui est honnête mais pas fou-fou. On aurait bien aimé un gros turbo ou un V8 qui hurle. Mais bon, le Nissan Rogue Trail Warrior Project Concept 2017 fait le job. La boîte auto gère la puissance vers les quatre chenilles sans trop de problèmes. C’est pas une voiture de course, on est bien d’accord là-dessus. Le but, c’est de grimper partout, pas de faire des chronos sur circuit. La fiabilité est au rendez-vous, et c’est ça qui compte en plein désert. Au moins, tu sais que le moteur ne va pas t’abandonner. C’est un choix malin pour prouver que le Rogue est solide de base.

On est bien installé dans le Trail Warrior

À l’intérieur, c’est le grand luxe, contrairement à l’extérieur. Nissan a gardé les sièges Zero Gravity qui sont super confortables. On dirait que tu es assis sur un nuage, même quand ça secoue. Le Nissan Rogue Trail Warrior Project Concept 2017 ne fait pas l’impasse sur la technologie. Tu as la clim, le GPS et une bonne sono pour tes playlists. C’est marrant de conduire un engin aussi brut avec un intérieur aussi cosy. Tu peux traverser des zones hostiles en écoutant ta musique préférée au chaud. Les finitions sont propres, avec du cuir et des plastiques bien assemblés. C’est le top pour les aventuriers qui ne veulent pas dormir dans la boue. On est vraiment loin de l’intérieur dépouillé d’un vrai char militaire.

Le Trail Warrior, c’est un concept unique

Ce projet, c’est surtout un gros coup de pub bien réussi. Nissan a voulu montrer que son Rogue pouvait tout faire. Le Nissan Rogue Trail Warrior Project Concept 2017 a cassé l’image de la voiture urbaine. C’est une preuve que la créativité n’a pas de limites en automobile. Ce véhicule a fait le tour du web et des salons mondiaux. Il a inspiré plein de gens à tuner leur propre SUV pour l’aventure. C’est un jouet pour adultes qui ne veulent pas grandir, et on adore ça. Même si on ne peut pas l’acheter en concession, il fait rêver. Il rappelle que l’automobile, c’est aussi et surtout une question de plaisir pur. Ce concept restera gravé dans la tête des fans de 4×4 extrêmes.

Le Saviez-vous ?

• Tu peux démonter les chenilles et remettre des pneus en une après-midi seulement.
• Le treuil à l’avant est assez costaud pour sortir un pote d’un mauvais pas.
• Il n’existe qu’un seul exemplaire au monde, c’est une vraie pièce de collection.
• Les chenilles consomment beaucoup plus de carburant que des roues normales, attention au réservoir !

Tarif et comment l’avoir ?

Pour le prix, accroche-toi bien à ton siège, ça pique un peu. Le Nissan Rogue Trail Warrior Project Concept 2017 n’est pas à vendre officiellement. Si tu veux bricoler le tien, prépare un gros chèque de banque. Un Rogue d’occasion se trouve pour 15 000 € environ si tu cherches bien. Par contre, les chenilles coûtent une blinde, au moins 10 000 € le kit. Si tu ajoutes la peinture et les accessoires, tu arrives vite à 30 000 €. En plus, tu n’as pas le droit de rouler sur la route avec. C’est réservé aux terrains privés ou aux pistes de montagne bien spécifiques. C’est un kiff qui coûte cher, mais quand on aime, on ne compte pas. C’est le prix à payer pour être le roi de la station.

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