La Subaru Forester XT Edition est un VUS compact très puissant qui allie performance, design unique, luxe et sophistication.
Le Subaru Forester XT Edition 2022, c’est pas juste un SUV. C’est un vrai bolide taillé pour l’aventure. Ce modèle spécial célèbre les 50 ans de la transmission intégrale chez Subaru. Et franchement, ils ont mis le paquet. Entre son look affûté, sa motorisation musclée et son intérieur bien pensé, il coche toutes les cases. Si t’aimes les voitures qui sortent du lot, celle-là va te parler. Elle est basée sur la version Sport japonaise, mais avec des finitions exclusives. Et même si elle est pensée pour le marché nippon, elle fait rêver partout. On te fait le tour complet, sans chichi.
Un design extérieur à la fois robuste et élégant
À première vue, le Forester XT Edition en impose. Sa carrosserie bleue exclusive attire l’œil direct. Les jantes de 18 pouces lui donnent une allure plus agressive. Et ses boucliers redessinés, c’est pas juste pour faire joli. Ça renforce son côté baroudeur. L’aileron arrière, lui, ajoute une touche sportive bien sentie. Les feux LED à l’avant claquent, surtout la nuit. Et la calandre polygonale, elle donne du caractère. Même les rétros extérieurs sont stylés, avec une finition sombre. Bref, ce SUV a du chien. Il ne ressemble pas à tous les autres. Et ça, c’est cool.
Motorisation : Performances et efficacité réunies
Sous le capot, ça rigole pas. Le moteur turbocompressé à plat de 2,5 litres balance 240 chevaux. Autant dire que ça pousse fort. Le couple de 376 Nm te colle au siège. Le 0 à 100 km/h ? En 5,9 secondes. Pas mal pour un SUV. La transmission intégrale, c’est du solide. Et la boîte CVT automatique, elle fait le taf sans broncher. Niveau conso, on tourne autour de 7,6 L/100 km en cycle mixte. Pas trop gourmand pour ce genre de bête. Et avec une vitesse de pointe de 230 km/h, t’as de quoi t’amuser sur autoroute. C’est pas un SUV pépère, c’est un vrai joueur.
Un intérieur pensé pour le confort et la technologie
L’intérieur du Forester XT Edition, c’est du confort à tous les étages. Les sièges en cuir chauffants et ventilés, c’est le luxe. Le volant est bien épais, agréable en main. Et l’écran tactile de 11,6 pouces, il est super réactif. Tu peux tout gérer : navigation, musique, clim, appels. Le système audio à 12 haut-parleurs te plonge dans un vrai concert. Même les passagers arrière sont bien lotis. Y’a de la place, des prises USB, et une ambiance cosy. Les finitions sont propres, avec des surpiqûres contrastées. Et niveau sécurité, c’est blindé : freinage d’urgence, maintien de voie, surveillance des angles morts. Tu roules tranquille.
Tarifs du Forester XT Edition
Bon, parlons sous. Le Subaru Forester XT Edition 2022, c’est pas donné. Mais vu l’équipement, c’est justifié. En France, le Forester classique démarre à 39 990 €. La version XT, elle serait au-dessus, autour de 47 000 € si elle était dispo ici. Et ouais, y’a un malus écologique à prévoir. Mais t’as une vraie transmission intégrale, un moteur essence costaud, et un look unique. C’est pas juste un SUV, c’est une édition spéciale. Et ça, ça se paie. Si t’as le budget, c’est un bon investissement.
Résumé
Le Subaru Forester XT Edition 2022, c’est un SUV qui a du caractère. Il est puissant, bien équipé, et super stylé. Son moteur turbo te donne des sensations, et son intérieur premium te chouchoute. C’est pas juste une voiture, c’est une expérience. Et même si elle est rare en Europe, elle mérite qu’on en parle. Si t’aimes les véhicules qui sortent du rang, celui-là va te plaire. Subaru a frappé fort, et ça se voit. (Site officiel Subaru)
