Plongez au cœur de l’Alfa Romeo Giulia Restomod signée Totem Automobili. Un véhicule d’exception qui honore le passé tout en embrassant l’innovation. En savoir plus ici.
Origine Giulia restomod : un hommage italien à la Giulia classique
Totem Automobili, une boîte italienne de passionnés, remet au goût du jour l’Alfa Romeo Giulia. Et pas n’importe comment. Ils prennent une icône des années 60 et la transforment en bête moderne. Une vraie restomod comme on les aime. Ce n’est pas juste une restauration, c’est une reconstruction complète avec des composants modernes. C’est fait avec amour et précision.
Leur but ? Garder l’âme de l’Alfa tout en ajoutant des perfs de voiture actuelle. Et le résultat est bluffant. Avec ce projet, Totem veut rendre hommage à l’héritage d’Alfa Romeo. Mais aussi le faire rugir dans le monde d’aujourd’hui. C’est italien jusqu’au bout des roues. Et ça sent la passion automobile pure. Un vrai bonbon pour les fans de vintage énervé. Franchement, qui n’aime pas voir le passé rouler comme une fusée ?
Design extérieur : rétro qui claque, mais futuriste
À première vue, tu te dis : « Wow, une Giulia d’époque bien propre ! » Mais en vrai, c’est du carbone partout. La carrosserie est en fibre de carbone, bien plus légère. Et ça change tout. Le look reste rétro, mais rien n’est d’origine. Les lignes sont fidèles au modèle de 1965, mais tout a été redessiné avec soin. Même les feux, modernisés façon LED stylée.
On garde le charme old-school mais avec des détails modernes : jantes larges, boucliers profilés et peinture ultra brillante. Bref, elle en impose de ouf. Même à l’arrêt, elle fait tourner les têtes. C’est un mix entre nostalgie et techno de pointe. Le capot long, les ailes galbées et les chromes subtils rappellent l’époque. Mais le tout respire la performance cachée. C’est comme si la Giulia avait pris des vitamines. Et qu’elle était prête à bouffer du bitume, classe incluse.
Motorisation Giulia restomod : thermique ou électrique, t’as le choix
Là, Totem te laisse décider. Tu veux le vrombissement d’un V6 biturbo ou le silence d’un moteur 100 % électrique ? Si tu choisis le thermique, t’as droit à un moteur Alfa Romeo GTA modifié qui pousse plus de 600 chevaux. Rien que ça. Et si tu préfères l’électrique, attention : le bloc fait 518 chevaux avec un couple de camion. Et ça part comme une balle.
Les deux versions ont un châssis renforcé, des suspensions ajustables et des freins Brembo. C’est du sérieux, pas une vitrine. L’accélération ? Elle te colle au siège. Que tu sois team essence ou électrons, t’es servi niveau sensations. Totem a bossé sur le centre de gravité, l’équilibre et la rigidité. Et franchement, ça se sent. Ce n’est pas qu’un jouet de salon. C’est une vraie bagnole de pilote, prête pour l’arsouille ou la balade stylée.
Intérieur Giulia restomod : luxe, cuir et nostalgie maîtrisée
À l’intérieur, c’est un mix de rétro et de high-tech bien foutu. On est loin de l’habitacle d’origine tout plastique. Tu retrouves des sièges baquets en cuir cousu main. Il y a aussi un volant trois branches et une planche de bord. Sa conception évoque une agréable sensation de vintage. Mais ! Il y a aussi un écran digital, un système audio premium et des boutons façon aviation. Moderne mais discret. Les matériaux sont haut de gamme : cuir, aluminium brossé, inserts carbone. Tout est fait main en Italie, évidemment.
Chaque modèle est personnalisé selon les goûts du client. Tu peux même choisir la couleur des surpiqûres ou l’ambiance lumineuse. C’est cosy mais sportif. Tu sens que c’est pas juste beau, c’est pensé pour conduire avec passion. L’odeur du cuir est envoûtante. Le toucher des commandes ajoute au charme. La position de conduite est parfaite. Tout cela donne envie de prendre la route pour de bon.
Tarifs et concurrents : c’est pas pour tous les portefeuilles
Bon, parlons chiffres. Le prix de base tourne autour des 400 000 euros, voire plus si tu personnalises à fond. C’est pas une voiture de monsieur tout-le-monde, soyons clairs. C’est une pièce de collection roulante, fabriquée à la main. Et en face ? On peut citer la Singer Porsche 911, la Kimera EVO37, ou même les restomod de Matteo Gentile.
Mais la Giulia by Totem a un truc en plus. Elle offre cette italianité flamboyante. Son look t’arrache un « waouh ». Elle joue dans la cour des grands. Peu de modèles peuvent se vanter d’un tel niveau de détail et de passion. Tu ne l’achètes pas pour aller au boulot. Tu l’achètes pour vibrer, et montrer que t’as du goût (et les moyens). Clairement, elle parle aux puristes, aux fans de design rétro, et aux amoureux de l’Alfa Romeo intemporelle.
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