Volkswagen Arteon R-Line Edition 2020, le Gran Turismo qui claque
Tu veux du style, du confort et de la patate ? La Volkswagen Arteon R-Line Edition 2020 coche toutes les cases. Ce modèle limité à 250 exemplaires en Europe ne fait pas dans la dentelle. Il combine design affûté, motorisations puissantes et technologie embarquée. Bref, c’est pas juste une berline, c’est un vrai Gran Turismo. Et comme souvent chez VW, c’est propre, bien pensé et ultra équipé. On te détaille tout ça, sans chichi.
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Design extérieur : un look qui en impose
Dès le premier regard, l’Arteon R-Line Edition 2020 envoie du lourd. Sa teinte Moonstone Grey avec toit noir, c’est du jamais vu dans la gamme. Les jantes Rosario 20 pouces, les vitres teintées et les lignes tendues lui donnent un air de coupé agressif. Et pourtant, c’est une berline. Les finitions sont au top, les ajustements nickel. Même les phares LED avec Dynamic Light Assist ajoutent une touche techno bien sentie. En clair, elle attire les regards sans forcer. Et ça, c’est rare.
Motorisation : du muscle sous le capot
Pas de place pour les moteurs mollassons ici. L’Arteon R-Line Edition propose les blocs les plus puissants de la gamme. Tu peux choisir entre le 2.0 TSI 272 ch ou le 2.0 TDI 200 ch, tous deux couplés à la boîte DSG7 et au système 4Motion. Résultat ? Des relances franches, une tenue de route impeccable et un vrai plaisir de conduite. Même sur autoroute, elle reste stable et silencieuse. Et grâce à l’ACC (régulateur adaptatif), les longs trajets deviennent presque relaxants. Bref, elle a du coffre et du cerveau.
Intérieur : confort et techno à bord
L’habitacle, c’est du velours. Enfin, du cuir Nappa, pour être précis. L’ambiance est chic, moderne et personnalisable grâce à l’éclairage d’ambiance. Le Digital Cockpit et le système Discover Pro forment un duo ultra connecté. Navigation, commande vocale, DAB+, tout est là. Même les sièges arrière sont chauffants. Et avec le Keyless Access, plus besoin de sortir la clé. C’est simple, tout est pensé pour le confort. Et ça se sent dès qu’on s’installe.
Tarifs Arteon R Line : un prix à la hauteur du standing
On est sur du haut de gamme, donc forcément, ça pique un peu. En Allemagne, le tarif démarre à 55 970 €. Mais vu l’équipement de série, c’est pas volé. Pas besoin de cocher des options à la pelle, tout est inclus. Et pour une édition limitée, ça reste raisonnable. En France, les prix varient selon les finitions et les moteurs, mais on reste dans la même fourchette. Pour ce niveau de prestation, c’est cohérent.
Concurrents Arteon R Line : qui peut rivaliser ?
Face à l’Arteon R-Line Edition, les rivaux sont peu nombreux. On pense à la Peugeot 508 PSE, la BMW Série 4 Gran Coupé ou l’Audi A5 Sportback. Mais aucun ne propose ce combo design, puissance et équipement à ce prix. La 508 est plus légère, la BMW plus dynamique, l’Audi plus premium. Mais l’Arteon, elle, joue la carte du GT démocratique. Et ça, c’est rare. Elle vise les passionnés qui veulent du style sans se ruiner.
Résumé : une berline qui sort du lot
La Volkswagen Arteon R-Line Edition 2020, c’est plus qu’un modèle limité. C’est une déclaration d’intention. Elle prouve qu’on peut allier esthétique, performance et technologie sans exploser le budget. Son look unique, ses moteurs costauds et son intérieur raffiné en font une vraie alternative aux premiums. Et pour les amateurs de sportivité accessible, c’est un choix malin. Bref, elle mérite qu’on s’y intéresse. Site web officiel
