Le Jeep Grand Cherokee 4xe hybride 2022 est le Grand Cherokee le plus robuste jamais conçu.
La Jeep Grand Cherokee 4xe 2022 vient direct des États-Unis, le pays du gros SUV costaud. C’est la première fois que Jeep balance une version hybride rechargeable de son SUV emblématique. Et franchement, il était temps ! Avec les normes écolo qui serrent la vis, Jeep a compris qu’il fallait du changement. D’où ce modèle, qui marie à la perfection le côté baroudeur et l’envie de consommer moins. Même si c’est un gros bébé, la marque a réussi à garder l’ADN Jeep pur et dur. En clair, c’est le bon vieux Grand Cherokee mais version électrifiée. Pas juste pour la frime, non, il est vraiment capable sur route comme hors des sentiers battus. C’est un virage stratégique pour la marque, qui veut montrer qu’un SUV hybride peut rester fun et musclé. Bref, une bonne grosse évolution dans l’univers Jeep, sans renier son passé.
Premier Grand Cherokee 4xe
Côté look, la Jeep Grand Cherokee 4xe 2022 envoie du lourd. Il garde sa gueule de costaud, carrée mais élégante. On reconnaît tout de suite la calandre à sept fentes typique de Jeep. Les lignes sont tendues, modernes, avec des touches chromées bien placées. Franchement, il impose le respect sur la route. Les jantes en alliage peuvent monter jusqu’à 21 pouces, pour un style encore plus agressif. Les feux LED affinent l’ensemble, surtout à l’avant où la signature lumineuse est bien travaillée. Même les poignées sont discrètes, intégrées dans le dessin global. Il garde cet esprit baroudeur, tout en adoptant un style plus urbain. Parfait pour frimer en ville ou partir à l’aventure le week-end. Avec ses proportions bien équilibrées, ce SUV hybride rechargeable séduit les fans de design robuste et moderne. Bref, il en jette à tous les niveaux, sans trop en faire.
« Le conducteur du Jeep Grand Cherokee 4xe peut adapter son groupe motopropulseur hybride à chaque voyage. Cela inclut des trajets quotidiens en mode purement électrique. Il s’adapte également aux longs trajets sur autoroute sans anxiété d’autonomie. Cela permet aux propriétaires d’explorer la nature hors route dans un quasi silence », a ajouté Meunier. . « Il s’agit d’une autre étape importante vers la réalisation de notre vision globale de la liberté zéro émission. D’ici 2025, nous prévoyons d’offrir un véhicule Jeep entièrement électrique dans chaque segment de SUV.
Motorisation
Sous le capot, le Grand Cherokee 4xe 2022 balance une motorisation hybride bien musclée. On a un moteur thermique 2.0 turbo essence, couplé à deux moteurs électriques. Résultat : 380 chevaux combinés et un couple de 637 Nm. Autant dire que ça pousse fort. La transmission intégrale est de série, évidemment, pour garder l’âme tout-terrain du modèle. Et surtout, tu peux rouler en full électrique sur environ 40 km. Parfait pour les petits trajets en ville sans consommer une goutte. Il y a plusieurs modes de conduite : hybride, électrique pur, et eSave pour économiser la batterie. C’est flexible et super simple à gérer. Et grâce à la récupération d’énergie au freinage, tu grattes quelques kilomètres bonus. Bref, ce SUV plug-in allie puissance et efficacité. Pas besoin de choisir entre plaisir de conduite et écoresponsabilité. Un bon compromis pour ceux qui veulent du gros avec un petit impact carbone.
Intérieur
Là-dedans, c’est carrément la classe. Le Grand Cherokee 4xe sort le grand jeu niveau confort. Matériaux premium, finitions soignées, sièges en cuir chauffants et ventilés. À l’avant comme à l’arrière, y’a de la place pour tout le monde. Le tableau de bord est moderne avec deux écrans : un de 10,1 pouces pour le système Uconnect 5, et un autre pour le conducteur. Y’a même un écran passager sur certaines finitions. Apple CarPlay, Android Auto, navigation intégrée, tout est là. Et le système audio McIntosh (sur les versions haut de gamme) balance un son de malade. En plus, t’as plein de ports USB et un chargeur sans fil. Bref, c’est hyper connecté. Même le coffre est généreux, malgré la batterie. Le SUV américain hybride n’a pas oublié les familles actives. Luxe, technologie et praticité se croisent ici, sans faute de goût.
Tarifs et concurrents
Le prix du Jeep Grand Cherokee 4xe 2022 démarre autour de 75 000 €. Et ça grimpe vite selon la finition. Oui, c’est pas donné, mais vu l’équipement et la techno embarquée, c’est cohérent. Et puis, c’est un SUV premium, faut pas l’oublier. En face, les concurrents ne manquent pas. Volvo XC90 Recharge, BMW X5 xDrive45e, et Mercedes GLE 350de sont quelques-uns des exemples. Tous jouent dans la même cour.
Celle des SUV familiaux haut de gamme électrifiés. Mais Jeep a pour lui son vrai côté baroudeur, que les autres n’ont pas vraiment. Et ça, c’est un sacré argument. Si tu veux un SUV hybride rechargeable costaud, stylé et capable de sortir de la route, celui-là mérite ta liste. Même s’il coûte un bras, t’en as clairement pour ton argent. Et avec les aides à l’achat, l’addition peut être moins salée. Bref, un choix qui se défend à fond. Site officiel Jeep
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