BMW X5 M Competition 2020 – La grande brute est enfin arrivée

La nouvelle BMW X5 M Competition a un charme délicieusement brutal.

Quand vous regardez la BMW X5 M Competition, vous ne pensez pas vraiment au découpage en coin. C’est beaucoup plus un meurtrier en ligne droite et ça y ressemble. Ne prenez pas cela comme une mauvaise chose. La nouvelle X5 M a un charme délicieusement brutal. Le standard X5 sur lequel il repose est déjà un très beau SUV. Ajoutez à cela un pare-choc avant plus agressif, des rétroviseurs de style M, un aileron de toit arrière et des échappements de quad et vous obtenez un SUV tout simplement dingue. On dirait qu’il veut te frapper au visage et c’est exactement ce à quoi il devrait ressembler.

BMW X5 M Competition – Design intérieur

À l’intérieur, cela ressemble beaucoup à une voiture standard, mais avec quelques pièces de la Division M par exemple. Par exemple, la X5 M a des sièges qui semblent provenir d’une M5. C’est un ajout bienvenu, car les trônes du M5 sont superbes.

Il possède également le même nouveau levier de changement de style M que celui de la BMW M8, qui est bien plus agréable que le levier de changement de vitesse en plastique de transformateur de voitures comme les M5 et X3 M. Bien sûr, il existe des garnitures en fibre de carbone et un volant avec deux boutons rouges “M1” et “M2”.

Motorisation

La BMW X5 M 2020 est synonyme de force brute et son moteur en fournit beaucoup. Sous le capot de la BMW X5 M se trouve un V8 bi-turbocompressé de 4,4 litres qui produit 600 chevaux et 553 lb-pi de couple en standard. Cependant, la concurrence X5 M fait 625 chevaux (617 chevaux aux États-Unis) et le même 553 lb-pi. Cela en fait le produit M le plus puissant de la gamme et la BMW de production la plus puissante de l’histoire. En fait, le seul moteur BMW de série à générer toujours plus de puissance était le V12 de la McLaren F1 , qui développait 627 chevaux.

Selon BMW , la voiture standard peut passer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, tandis que la BMW X5 M Competition réalise le même sprint en 3,8 secondes. C’est vraiment rapide pour un gros SUV et le rend plus rapide que la précédente BMW M80 F80.

Jumelé à ce monstre, le V8 est une boîte automatique à huit rapports et une transmission intégrale xDrive. Tout comme le X3 M, le BMW X5 M bénéficie de deux modes de traction intégrale; 4 roues motrices et 4 roues motrices Sport. Cependant, contrairement à la BMW M5, il n’ya pas de mode de propulsion arrière dans la X5 M. C’est probablement ce qu’il ya de mieux pour un VUS aussi dense qu’une étoile mourante. Il y a cependant un différentiel M actif sur l’essieu arrière, ce qui devrait donc aider à garder l’arrière du train planté et stable dans les virages. Site officiel BMW

Tarif

Les prix commencent à 105 100 $ pour X5 M et 114 100 $ pour X5 M Compétition plus 995 $ Dest.

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