La Cadillac Lyriq 2023 offrira une expérience de luxe haute performance.
Le premier entrant de Cadillac sur le marché des véhicules électriques de luxe sera le SUV Lyriq. Il offre un style pointu et un habitacle moderne. Cadillac affirme que des modèles à traction arrière à un seul moteur et à traction intégrale à deux moteurs seront proposés. Son nouveau SUV aura une autonomie de plus de 480 km.
Le Lyriq a été conçu à partir de zéro et s’appuiera sur la nouvelle architecture de batterie évolutive de General Motors. La société revendique un centre de gravité bas et une cabine spacieuse comme avantages de l’architecture EV dédiée. Le Lyriq devrait être en vente au début de 2022 en tant que modèle 2023.
Lyriq – Moteur, transmission et performances
Le Lyriq viendra standard sous forme de propulsion arrière avec un moteur électrique sur l’essieu arrière. La transmission intégrale sera optionnelle et ajoute un deuxième moteur à l’avant pour entraîner ces roues. Jusqu’à présent, Cadillac a été silencieux sur les détails concernant le groupe motopropulseur à traction intégrale du Lyriq! donc nous ne savons pas combien de chevaux il produira; on dit que le modèle à propulsion arrière produit 340 chevaux.
Quoi qu’il en soit, l’accélération est sûre d’être rapide! au moins à des vitesses inférieures, grâce à la nature immédiate de la fourniture de puissance d’un moteur électrique. L’I-Pace, par exemple, a bondi à 100 km/h en seulement 4,3 secondes lors de nos tests; nous nous attendons à ce que le Lyriq fournisse des performances similaires.
Charge et autonomie de la batterie
General Motors lance une gamme de nouvelles technologies de batteries EV avec le Lyriq appelé Ultium. La technologie évolutive permet au constructeur automobile de produire des batteries dont la taille varie de 50,0 à 200 kWh. Bien que la plus grande taille ne soit réservée qu’aux gros pick-up EV tels que le prochain GMC Hummer EV SUT.
Cadillac affirme que le Lyriq offrira une batterie d’une capacité d’environ 100 kWh. Elle devrait_être capable d’une autonomie de plus de 482 km par charge. La capacité de charge rapide CC sera standard, mais le Lyriq pourra également se recharger sur les prises électriques domestiques.
Intérieur, confort et chargement
Bien que le véhicule concept ait_été présenté avec seulement quatre sièges et une console centrale qui divise les deux sièges avant et arrière, avec un écran tactile pour les passagers arrière. Le véhicule de série a adopté une banquette arrière plus traditionnelle.
Cadillac affirme que l’utilisation de l’architecture EV dédiée permet une cabine plus aérée et ouverte avec beaucoup d’espace pour que les passagers se sentent à l’aise. On dit qu’une technologie de suppression du bruit plus avancée réduit le bruit de la route à l’intérieur de la cabine. L’intérieur semble spacieux! mais nous réserverons notre jugement jusqu’à ce que nous ayons la chance de faire un essai routier avec un Lyriq.
Infodivertissement et connectivité
Le tableau de bord du Lyriq, comme le nouvel Escalade 2021! est dominé par un écran LED avancé incurvé géant de 33,0 pouces. Il sert à la fois de système d’infodivertissement du SUV et d’affichage de la jauge du conducteur . Dans l’Escalade, le système d’infodivertissement peut_être contrôlé par une molette cliquable sur la console centrale. Une aubaine pour les conducteurs qui n’aiment pas les écrans tactiles.
Apple CarPlay, Android Auto et un point d’accès Wi-Fi devraient tous être des fonctionnalités standard lorsque le Lyriq sera installé dans les salles d’exposition Cadillac. Un système stéréo à 19 haut-parleurs des experts audio haut de gamme d’AKG sera_proposé. Site officiel Cadillac
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