Le Plateau du Challenge Formula Ford Historic France composé d’une grande variété de Formule Ford construites entre 1967 et 1981.
Un peu d’Histoire sur la Formula Ford
Tout à commencé en 1966, lorsque l’idée d’une nouvelle formule économique, performante et sélective s’est avérée incontournable !
Derrière tout cela, il y avait l’idée de faire une formule monotype, sans uniformité, ce qui va laisser aux meilleurs ingénieurs Anglais (dont la majorité sont aujourd’hui en F1) la possibilité de mettre en avant leur talent.
La première voiture
La première voiture de Formule Ford fut la Lotus type 31, une voiture dérivée de la Lotus 22 de Formule junior et à l’origine conçue pour la formule 3. Construite sous la direction de Geoff Clarke le “boss” de Motor Racing Stables, l’école de pilotage résidente sur le circuit, pour répondre au besoins de l’enseignement du pilotage.
Le premier départ de la Formule Ford a eu lieu sur le circuit de Brands Hatch dans le Kent en Angleterre, le 2 juillet 1967 par un temps couvert.
La liste des engagés comptait 20 monoplaces : 10 Lotus 51, 6 Lotus 31, 2 Brabham, 1 Piper, 1 Mallock.
Mais après les qualifications, seulement 14 voitures prirent le départ.
Voici le classement des 3 premiers:
1. Ray Allen (n°94 MRS Lotus 51), 10 tours, 10:04.4, 73.86mph;
2. Malcom Payne (n°103 JRRDS Lotus 31), 10:10.2;
3. Claude Bourgoignie (n°105 JRRDS Lotus 31), 10:10.8
Quel motorisation
Les premières monoplaces de la Formule Ford furent équipées du moteur 1500 cm3 de la Ford Cortina GT. Ce moteur choisi car réputé pour sa fiabilité, pour son coût d’entretien modeste et pour sa facilité de préparation.
La cylindrée portée à 1600 cm3 en 1968. Notamment installé dans des Lotus Elan, Lotus Super Seven, Ford Escort Mexico…
Le moteur 711M, alias Ford Kent mis à « la retraite » fin 1992, et remplacé par le Zetec.
Malgré cela, notamment en Grande Bretagne, des courses réservées au moteur Kent équipant des châssis contemporains continues, jusqu’à ce jour, à être_organisées.
En 2010, Ford Motor Racing, conscient du succès planétaire de la Formule Ford a souhaité redonner naissance à la légende en décidant de refondre des blocs 711M.
De 1967 à aujourd’hui, ce sont des bandes de passionnés, un peu furieux, un peu curieux, qui ont, au travers de nombreux challenges organisés, ça et là continué de faire vivre l’esprit de la Formule Ford au travers de meetings toujours aussi disputés, au volant de Formules Ford Historiques plus belles qu’à leur premier jour ! Site officiel
Voitures Admises
Les Formules Ford admises au Challenge Formula Ford Historic France réparties en 3 catégories :
Les voitures de Classe A, dont les années de fabrication sont comprises entre 1966 et 1973*
Les voitures de Classe B, dont les années de fabrication sont comprises entre 1974 et 1981*
Les Spéciales, voitures dérivées de Formules antérieures, telles que la Formule Junior ou Formule 3 1000 cc. Elles sont_citées de façon exhaustive et figurent en page 3 de la liste.
Galerie Photos / Formula Ford Historic
- 25, 26 & 27 mars : Circuit de Nevers Magny-Cours [HVM – Championnat de France VHC-FFSA]
- 15, 16 & 17 avril : Circuit de Nîmes-Ledenon [HVM – Championnat de France VHC-FFSA]
- 06, 07 & 08 mai : Circuit Dijon-Prenois [HVM – Championnat de France VHC-FFSA]
- 20, 21 & 22 mai : Grand Prix de Pau Historique (Circuit de Pau Ville) [Hors Challenge Formula Ford Historic France et Hors Championnat de France VHC-FFSA]
- 17, 18 & 19 juin : Grand Prix de France Historique (Circuit Paul Ricard-Le Castellet) [Hors Challenge Formula Ford Historic France et Hors Championnat de France VHC-FFSA]
- 09, 10 & 11 septembre : Le Vigeant (Circuit Val de Vienne) [HVM – Championnat de France VHC-FFSA]
- 30 sept, 1er et 2 octobre : Circuit de Charade [HVM – Championnat de France VHC-FFSA]
- 21, 22 & 23 octobre : Grand Prix Historique d’Albi [HVM – Championnat de France VHC-FFSA]
