Découvrez la Ferrari Amalfi 2026 : Performance Redéfinie
La Ferrari Amalfi 2026 débarque avec panache. Ce coupé 2+2 remplace la Roma, mais va bien plus loin. Pensée pour les amateurs de sensations fortes sans sacrifier le confort, elle incarne la sportivité moderne. Avec son V8 biturbo de 640 chevaux, elle promet des performances décoiffantes. Mais ce n’est pas tout. Son design sculpté, son intérieur raffiné et ses technologies embarquées en font une GT redoutable. Bref, elle a tout pour plaire. Et même un peu plus.
Design extérieur: Ferrari Amalfi
Dès le premier regard, l’Amalfi en impose. Son capot long et musclé, ses lignes fluides et ses prises d’air béantes annoncent la couleur. À l’arrière, un aileron actif intégré assure la stabilité à haute vitesse. Les jantes forgées et les détails en fibre de carbone ajoutent une touche de sophistication agressive. En clair, elle ne passe pas inaperçue. Et c’est voulu. Ferrari a misé sur une esthétique minimaliste mais percutante, qui évoque la puissance sans en faire trop. Résultat : une silhouette racée, prête à bondir.
Motorisation
Sous le capot, c’est du sérieux. Le V8 biturbo de 640 ch dérivé de la famille F154 rugit avec élégance. Grâce à une boîte double embrayage à 8 rapports, les passages de vitesse sont ultra rapides. Le 0 à 100 km/h ? Expédié en 3,3 secondes. Et le 0 à 200 en 9 secondes. Pas mal pour une GT. Le tout avec un poids maîtrisé et un rapport poids/puissance de 2,29 kg/ch. Les aides à la conduite comme le freinage by-wire et l’ABS Evo assurent un comportement précis, même sur route mouillée. Bref, c’est une bête civilisée.
Intérieur luxueux Ferrari Amalfi
À bord, c’est du grand art. Le cockpit double enveloppe conducteur et passager dans une ambiance sport-chic. Le volant revient à des boutons physiques, avec le mythique bouton de démarrage rouge. L’écran central de 10,25 pouces est fluide, intuitif, et compatible Apple CarPlay® et Android Auto®. Les matériaux ? Carbone, cuir, surpiqûres contrastées. Même les places arrière sont pensées pour le quotidien : enfants ou bagages, tout rentre. Et avec la recharge sans fil, plus besoin de câble. C’est beau, c’est pratique, c’est Ferrari.
Tarifs de la Ferrari Amalfi
Le prix ? Pas encore officiel, mais on parle d’un tarif autour de 250 000 €. C’est le prix de l’exclusivité, du savoir-faire italien et de la performance sans compromis. Et franchement, vu l’équipement et les prestations, c’est presque raisonnable. Surtout face à la concurrence.
Concurrents
Dans sa ligne de mire : l’Aston Martin DB12, la Porsche 911 Turbo S ou encore la McLaren GT. Mais l’Amalfi joue une autre carte : celle de l’élégance latine et de la polyvalence. Là où d’autres sont radicales, elle reste civilisée. Et c’est ce qui la rend unique. Site officiel Ferrari
