Naissance d’une légende : la Ferrari SF90 F1 2019 débarque
Ferrari, en 2019, fête ses 90 ans de course. Pour l’occasion, la firme de Maranello sort une bête : la SF90. Ce nom, c’est pas juste une étiquette — c’est un clin d’œil au glorieux passé et une déclaration d’intention pour l’avenir. Niveau design, elle en impose. Un museau retravaillé, des flancs sculptés, des lignes plus tendues… Elle transpire l’agressivité.
Mais là où elle cogne vraiment, c’est sous la carrosserie. V6 turbo hybride, système de récupération d’énergie, technologie dérivée de l’aéronautique… Ferrari mise sur l’innovation. Un bijou de mécanique qui pousse jusqu’à 1000 chevaux combinés. Et le tout, encadré par Sebastian Vettel et un jeune prodige : Charles Leclerc. L’ancien mentor et le petit nouveau, prêts à secouer le paddock.
Saison mouvementée : coups d’éclat et frustrations
La saison commence fort, mais rapidement, Mercedes prend le large. Ferrari galère à transformer ses performances en victoires. Pourtant, la SF90 en a sous le capot. Elle est rapide, surtout en ligne droite, mais manque parfois de constance dans les virages. Quelques stratégies douteuses et soucis de fiabilité plombent certaines courses.
Mais il y a des moments magiques. Spa. Monza. Leclerc claque deux victoires d’affilée, la première pour Ferrari à Monza depuis 2010. Le public explose. On chante l’hymne italien à pleins poumons. Ce jour-là, la SF90 devient une héroïne nationale.
Une bête complexe, à dompter
Ce n’est pas la voiture la plus simple. La SF90 demande finesse et agressivité à la fois. Son aéro n’est pas toujours au point. Mais quand elle fonctionne, elle est redoutable. Vettel l’exploite parfois à merveille, mais Leclerc, lui, prend confiance. Il défie les anciens, attaque sans retenue, et devient le nouvel espoir rouge.
Ferrari termine 2e du championnat constructeur, sans titre. Mais l’envie, elle, est revenue. La SF90, c’est pas une voiture parfaite, mais c’est le symbole d’une renaissance.
SF90: Héritage et impact
La SF90, elle laisse une trace. Elle relance l’enthousiasme des fans, redonne de la couleur à l’écurie. Son nom est d’ailleurs repris pour une supercar routière : la Ferrari SF90 Stradale. Cela prouve son importance dans la stratégie globale de la marque. C’est une icône moderne.
Elle n’a peut-être pas soulevé de trophée majeur… mais elle a ravivé la flamme.
