Avec son design audacieux et sa motorisation performante, la Honda Integra 2022 fait revivre la légende.
La Honda Integra 2022 marque un sacré retour d’un nom culte dans le monde de l’automobile. Pour les fans de longue date, ce modèle évoque les années 90, le VTEC qui hurle et le look racé. Mais cette fois, Honda joue une carte plus sage, en reprenant la base de la Civic. Même si certains râlent, ce come-back fait plaisir. Après tout, Honda relance une icône qui avait disparu depuis 2006. Et aujourd’hui, elle revient en force, surtout sur le marché nord-américain, sous la bannière de Acura. Bref, l’Integra renaît, mais avec une nouvelle philosophie.
Design extérieur
Côté look, la Honda Integra 2022 mise sur un style moderne avec une petite touche sportive bien placée. On reconnaît tout de suite l’ADN Honda, avec une face avant bien affûtée et des feux LED acérés. Elle reprend un peu le style de la Civic 11e génération, mais en plus dynamique. Les jantes alliage 18 pouces et les lignes tendues lui donnent un vrai caractère. Et puis, la calandre noire lui va à merveille. Franchement, elle attire l’œil sans en faire trop. Ce n’est pas une voiture tape-à-l’œil, mais elle impose discrètement son style.
Motorisation Honda Integra
Sous le capot, la Honda Integra 2022 cache un bloc bien connu : le 1.5 VTEC turbo de 200 chevaux. Pas de surprise, c’est le même moteur que la Civic Si. Il envoie bien, surtout en mode manuel. Car oui, elle existe en boîte manuelle 6 rapports, et ça c’est rare aujourd’hui. Pour ceux qui préfèrent, une boîte CVT est aussi dispo. Le moteur est vif, linéaire, et offre de bonnes reprises. Ce n’est pas une bête de circuit, mais pour tous les jours, elle a du punch. Niveau son, c’est discret, mais ça chante un peu haut dans les tours.
Intérieur et infodivertissement
À l’intérieur, on est clairement dans un cocon moderne. La Honda Integra 2022 reprend l’ambiance de la Civic, avec une touche plus premium. Les matériaux sont bien choisis, les assemblages solides. Le combiné numérique 10,2 pouces est clair et lisible. L’écran tactile de 9 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto, tombe sous la main. Le système audio 16 haut-parleurs signé ELS Studio balance du lourd. Et les sièges sport offrent un bon maintien, même pour les longs trajets. L’espace à l’arrière est correct, et le coffre pratique. C’est donc aussi une compacte polyvalente et bien pensée.
Tarifs Honda Integra
Côté tarifs, la Honda Integra 2022 débute autour de 31 000 dollars aux États-Unis. En comparaison avec ses rivales, c’est raisonnable pour ce qu’elle propose. L’équipement est généreux dès l’entrée de gamme. On a droit à l’aide à la conduite, au régulateur adaptatif, et au freinage automatique. Si on veut la version manuelle A-Spec avec le pack Tech, il faudra plutôt viser les 36 000 dollars. En France, elle n’est pas vendue officiellement, mais certains importateurs pourraient s’y intéresser. Bref, elle reste une proposition accessible pour une compacte sportive au quotidien.
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