La nouvelle Mini John Cooper Works Électrique 2025 débarque enfin sur nos routes avec un style d’enfer. C’est la première fois que le badge JCW s’attaque sérieusement au monde du 100 % électrique. On retrouve cette bouille iconique mais avec des détails bien plus agressifs. Les ingénieurs ont bossé dur pour garder l’esprit go-kart malgré le poids des batteries. Sous le capot, ou plutôt sous le châssis, ça pousse fort dès qu’on touche la pédale. C’est une vraie petite nerveuse faite pour la ville et les petites routes sinueuses. On oublie le bruit du pot, place au sifflement du futur. Franchement, elle en jette grave avec ses jantes de 18 pouces. Le plaisir de conduire reste la priorité absolue pour la marque.
Les performances de la Cooper Works Électrique
Niveau fiche technique, la Cooper Works Électrique envoie du lourd avec ses 258 chevaux bien énervés. Le couple de 350 Nm est disponible tout de suite, ce qui change tout en sortie de virage. Elle abat le 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes, c’est vraiment costaud pour une citadine. La batterie de 54,2 kWh permet de rouler environ 370 kilomètres avant de chercher une borne. Ce n’est pas une grande routière, mais pour s’amuser au quotidien, c’est largement suffisant. On sent que le centre de gravité est très bas grâce aux accus dans le sol. La voiture colle à la route comme jamais, c’est un pur bonheur à piloter. Le mode Go-Kart transforme carrément la réponse de la direction.
Temps de recharge de la Cooper Works Électrique
| Type de recharge | Puissance | Temps (0 à 100 %) | Gain d’autonomie / h |
| Prise domestique (Standard) | 2,3 kW | ~ 25h 15min | ~ 11 km |
| Prise renforcée (Green’up) | 3,7 kW | ~ 15h 45min | ~ 18 km |
| Borne monophasée (Wallbox) | 7,4 kW | ~ 8h 00min | ~ 36 km |
| Borne triphasée (Public/Entreprise) | 11 kW | 5h 15min | 55 km |
| Borne Rapide DC (Autoroute) | 50 kW | 54 min (10-80%) | 220 km |
| Superchargeur DC (Max) | 95 kW | 29 min (10-80%) | 420 km |
Le look unique de la Cooper Works Électrique
Le design de cette Cooper Works Électrique ne laisse personne indifférent avec ses touches de rouge. On remarque direct les étriers de freins colorés et les logos spécifiques sur la calandre pleine. À l’intérieur, c’est le grand luxe moderne avec un immense écran OLED circulaire très stylé. Les sièges sport maintiennent super bien le dos quand on attaque un peu dans les courbes. Mini a utilisé des matériaux recyclés mais ça reste très haut de gamme au toucher. L’ambiance lumineuse change selon votre mode de conduite, c’est gadget mais on adore. On a même un bouton Boost sur le volant pour doubler en un éclair. C’est propre, c’est net, et ça respire la qualité allemande.
Face à la concurrence : le match des compactes
- Alpine A290 : La rivale française qui mise tout sur la légèreté et l’agilité.
- Abarth 500e : La petite italienne au look ravageur mais avec moins d’autonomie.
- Cupra Born VZ : Plus grande et plus polyvalente, elle joue la carte du sport espagnol.
- MG4 XPower : Une puissance brute imbattable pour un prix défiant toute concurrence.
Le saviez-vous ?
La Mini John Cooper Works Électrique 2025 possède un mode sonore spécial qui imite le bruit des anciennes motorisations thermiques pour ne pas trop dépayser les puristes !
Le comportement routier de la Cooper Works Électrique
Sur la route, la Cooper Works Électrique se comporte comme une vraie petite teigne du bitume. La direction est hyper directe, on place le train avant au millimètre près sans effort. Malgré ses 1700 kg, elle ne donne jamais l’impression d’être pataude ou lourde à mener. Les suspensions sont fermes, on sent bien chaque bosse, mais c’est le prix de l’efficacité. Le freinage régénératif est bien calibré pour ne pas trop casser le rythme en conduite sportive. On s’amuse à lâcher l’accélérateur pour placer l’arrière avant de repartir de plus belle. C’est une machine à sourires qui prouve que l’électrique peut être fun. On ne s’ennuie jamais une seconde derrière ce petit volant sport.
Autonomie et recharge de la Cooper Works Électrique
Pour la recharge, la Cooper Works Électrique accepte jusqu’à 95 kW sur les bornes rapides en courant continu. On passe de 10 % à 80 % de batterie en moins de trente minutes. C’est l’idéal pour faire une pause café pendant que la voiture reprend des forces. À la maison, une Wallbox classique fera l’affaire pour repartir chaque matin avec le plein d’énergie. L’autonomie réelle tourne autour de 300 km si vous avez le pied un peu lourd. En ville, avec la récupération d’énergie, on peut facilement dépasser les chiffres officiels du constructeur. C’est une gestion intelligente qui permet d’éviter la panne sèche trop rapidement. Mini a vraiment bien optimisé son système pour rassurer les clients.
Pourquoi choisir la Cooper Works Électrique en 2025 ?
Acheter une Cooper Works Électrique en 2025, c’est faire le choix du style sans aucun compromis. C’est la voiture parfaite pour ceux qui veulent rouler « vert » sans oublier le plaisir pur. Le coût à l’usage est bien plus faible qu’une version essence avec les entretiens réduits. On évite aussi les malus écologiques qui font mal au portefeuille sur les modèles thermiques. Elle garde une cote d’amour incroyable sur le marché de l’occasion, c’est un placement sûr. Les technologies embarquées sont au top niveau avec une connectivité smartphone hyper fluide. Bref, c’est le jouet ultime pour les urbains pressés qui aiment les belles mécaniques. Elle coche toutes les cases de la modernité avec un héritage de dingue.

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