Le Mitsubishi Eclipse Cross 2026 revient en force avec une motorisation électrique et un look dynamique.
Le Mitsubishi Eclipse Cross 2026 débarque en Europe avec une nouvelle ambition : devenir un SUV compact 100 % électrique. Fini les hésitations, Mitsubishi revient dans le game avec un modèle taillé pour les familles, les urbains et les fans de technologies. Ce n’est pas juste un restylage. C’est une vraie refonte, pensée pour séduire un marché en pleine mutation. Grâce à l’alliance avec Renault, le constructeur japonais mise sur une base solide et une autonomie bluffante. Et franchement, ça fait plaisir de voir Mitsubishi se bouger. Le design, la motorisation, l’équipement… tout a été revu pour coller aux attentes actuelles. On te détaille tout ça, sans chichi.
Design extérieur : un look affûté
Le design extérieur du Mitsubishi Eclipse Cross 2026 joue la carte de l’élégance musclée. Pas de fioritures, mais des lignes tendues et un bouclier affirmé. À l’avant, le fameux Dynamic Shield fait son retour, avec une calandre fermée et des feux de jour XXL. Ça claque, surtout avec les jantes 19 ou 20 pouces. Le profil reste fluide, mais gagne en personnalité grâce à des inserts chromés et des poignées affleurantes. À l’arrière, les feux sont reliés par un bandeau noir, histoire de marquer le coup. Le logo Mitsubishi trône fièrement au centre du hayon. Ce SUV ne cherche pas à ressembler à un autre.
Il impose son style, même s’il partage sa base avec le Renault Scénic. Les proportions sont bien équilibrées : 4,47 m de long, 1,86 m de large, 1,57 m de haut. On est sur du compact, mais avec une vraie prestance. Et pour ceux qui aiment personnaliser, Mitsubishi propose des peintures bicolores et des accessoires extérieurs. Bref, le look est là, et il ne laisse personne indifférent.
Motorisation électrique : performances et autonomie
Sous le capot, ou plutôt sous le plancher, le Mitsubishi Eclipse Cross 2026 électrique cache une batterie de 87 kWh. Et ça change tout. L’autonomie grimpe jusqu’à 600 km en cycle WLTP. Pas mal pour un SUV compact. Le moteur développe 160 kW, soit environ 215 chevaux, avec un couple de 300 Nm. C’est pas une bête de course, mais ça pousse bien. Le 0 à 100 km/h est abattu en 8,4 secondes, ce qui suffit largement pour les trajets quotidiens. La vitesse max ? 170 km/h, de quoi rouler serein sur autoroute. Côté recharge, c’est complet : prise domestique, AC jusqu’à 22 kW, et DC jusqu’à 150 kW.
En clair, tu peux recharger vite si t’as une borne rapide. Mitsubishi a aussi pensé à la gestion thermique, avec un système de refroidissement liquide et une pompe à chaleur. Résultat : des performances constantes, même en hiver. Et pour les fans de conduite douce, le freinage régénératif propose quatre niveaux. Tu peux presque conduire avec une seule pédale. En 2026, une version avec batterie plus petite viendra compléter la gamme. Mais déjà, cette version longue autonomie met la barre haut.
Intérieur : confort et techno
À l’intérieur, le Mitsubishi Eclipse Cross 2026 joue la carte du confort connecté. On retrouve l’ambiance du Renault Scénic, avec quelques touches spécifiques. Le volant arbore fièrement le logo Mitsubishi, mais le reste est familier. L’écran tactile vertical de 12,3 pouces trône au centre, avec les services Google intégrés : Maps, Assistant, Play Store. C’est fluide, intuitif, et ça parle français. Les matériaux sont corrects, sans luxe excessif, mais bien assemblés. Les sièges offrent un bon maintien, et l’espace à bord est généreux pour un SUV compact. À l’arrière, les passagers ne sont pas oubliés, avec une banquette confortable et un coffre dans la moyenne.
Le silence de fonctionnement renforce la sensation de qualité. Pas de bruit de moteur, juste le vent et la route. Les finitions disponibles (INFORM, INVITE, INTENSE, INSTYLE) permettent de choisir selon ses envies et son budget. Clim auto, caméra 360, toit panoramique… tout y est. Ce n’est pas un salon roulant, mais c’est largement suffisant pour les trajets du quotidien et les escapades du week-end.
Tarifs du Mitsubishi Eclipse Cross 2026 : combien ça coûte ?
Le prix du Mitsubishi Eclipse Cross 2026 n’est pas encore officiel, mais on peut l’estimer autour de 45 000 à 55 000 € selon les finitions. C’est dans la moyenne des SUV électriques compacts. La version avec batterie plus petite prévue en 2026 pourrait démarrer autour de 38 000 €, ce qui serait une bonne nouvelle pour les budgets serrés. Mitsubishi vise clairement les familles et les urbains qui veulent passer à l’électrique sans exploser leur portefeuille. Et avec les aides gouvernementales, le tarif devient plus doux. En leasing ou en LOA, ça peut aussi devenir très accessible. À suivre de près.
Concurrents du Mitsubishi Eclipse Cross 2026 : qui sont les rivaux ?
Le Mitsubishi Eclipse Cross 2026 entre dans une arène bien remplie. Face à lui, on retrouve le Renault Scénic E-Tech, son cousin technique. Mais aussi le Peugeot e-3008, le Volkswagen ID.4, le Hyundai Kona Electric, et le Kia Niro EV. Tous proposent des autonomies similaires, des équipements comparables, et des tarifs proches. Ce qui distingue le Mitsubishi ? Son design plus affirmé, son alliance avec Renault, et son positionnement un peu plus accessible. Il ne cherche pas à être premium, mais à être malin. Et ça peut faire la différence.
Résumé : Mitsubishi Eclipse Cross 2026, un SUV électrique bien pensé
Le Mitsubishi Eclipse Cross 2026 réussit son retour avec un SUV compact électrique bien conçu. Design affirmé, autonomie solide, techno embarquée, tarif raisonnable. Il coche toutes les cases sans chercher à en faire trop. Pour ceux qui veulent un SUV électrique sans se ruiner, c’est une option à considérer sérieusement.
