Mitsuoka Buddy 2020 : Un RAV4 rétro-moderne

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Le Mitsuoka Buddy 2020 est un SUV néo-rétro qui plaira aux amateurs de voitures vintage

Mitsuoka est un constructeur automobile japonais spécialisé dans les conversions de voitures de série. L’entreprise est connue pour ses créations uniques et originales, qui sont souvent inspirées de voitures anciennes. En 2020, Mitsuoka a présenté le Buddy, un SUV néo-rétro qui a rapidement suscité l’intérêt des amateurs de voitures.

Le Buddy est basé sur le Toyota RAV4 de quatrième génération, mais il a été entièrement redessiné pour lui donner un style rétro-moderne. La face avant est caractérisée par une calandre en forme de trapèze, des phares ronds et une grille de pare-chocs chromée. Les flancs se parent de lignes fluides et de passages de roues marqués. Les feux arrière ronds et le pare-chocs chromé dominent l’arrière du véhicule.

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Intérieur du Mitsuoka Buddy

L’intérieur du Mitsuoka Buddy 2020 est moderne et confortable. Les sièges en cuir et les garnitures en bois véritable confèrent un style moderne et confortable à l’intérieur du Buddy. L’équipement de série comprend un système d’infodivertissement avec écran tactile, une caméra de recul et un système de climatisation automatique.

Le tableau de bord est élégant et ergonomique. Les commandes se présentent de manière à être facilement accessibles. Le volant, recouvert de cuir, possède des commandes audio et de régulateur de vitesse.

La console centrale comporte un écran tactile de 7 pouces qui commande le système d’infodivertissement. Le système comprend une radio AM/FM, un lecteur CD/MP3, un port USB et une connectivité Bluetooth.

Les sièges avant sont confortables et offrent un bon soutien. Les sièges arrière sont également confortables, mais l’espace est un peu limité pour les adultes.

Le coffre est spacieux et offre suffisamment d’espace pour les bagages de quatre personnes.

Performances

Le Mitsuoka Buddy 2020 est un SUV disponible avec deux groupes motopropulseurs différents : un moteur à essence de 2,0 litres et un moteur hybride de 2,5 litres.

Moteur essence 2,0 litres

  • Puissance : 171 chevaux
  • Couple : 158 lb-pi de couple
  • Temps de 0 à 100 km/h : 8,5 secondes
  • Économie de carburant : 22 mpg en ville / 31 mpg sur autoroute

Moteur hybride de 2,5 litres

  • Puissance : 178 chevaux
  • Couple : 163 lb-pi de couple
  • Temps de 0 à 100 km/h : 8,2 secondes
  • Économie de carburant : 32 mpg en ville / 35 mpg sur autoroute

Prix du Mitsuoka Buddy

Le prix du Mitsuoka Buddy 2020 au Japon était de 5,90 millions de yens, soit environ 46 800 euros. Le prix élevé du Buddy s’explique par deux facteurs : sa nature de voiture de niche et sa production en quantité limitée.

Le Buddy est disponible en deux versions : la version hybride et la version essence. La version hybride est la plus chère, avec un prix de 6,20 millions de yens, soit environ 48 800 euros. La version essence est un peu moins chère, avec un prix de 5,70 millions de yens, soit environ 45 800 euros.

Le Buddy ne sera pas vendu en Europe, mais il y a une possibilité de l’importer d’occasion. Les prix des Buddy d’occasion varient en fonction de l’état du véhicule et de son kilométrage.

Voici quelques exemples de prix de Mitsuoka Buddy d’occasion :

  • 2021 Buddy Essence : 43 910 euros
  • 2022 Buddy Essence : 48 260 euros
  • 2022 Buddy DX : 62 970 euros

Comme vous pouvez le constater, les prix des Buddy d’occasion sont encore élevés, même en tenant compte du fait qu’ils sont des véhicules d’occasion. Cela s’explique par la rareté du modèle et par le fait que les propriétaires d’origine sont souvent prêts à payer un supplément pour posséder un véhicule aussi unique.

Si l’achat d’un Mitsuoka Buddy vous intéresse, n’hésitez pas à vous renseigner auprès de votre concessionnaire local. Vous pouvez également consulter les sites Web spécialisés dans l’importation de voitures japonaises.

Compétiteurs

Les principaux concurrents du Mitsuoka Buddy sont les autres SUV néo-rétro, tels que le Fiat 500X Dolcevita, le Suzuki Jimny Sierra et le Jeep Wrangler Rubicon Willys. Tous ces véhicules s’inspirent de voitures anciennes et offrent un style unique et original.

Analyse détaillée

Le design du Buddy est l’un de ses principaux atouts. La face avant est fidèle à l’esprit des SUV américains des années 1990, avec sa calandre en forme de trapèze, ses phares ronds et sa grille de pare-chocs chromée. Des lignes fluides sculpte les flancs et des passages de roues marqués, qui donnent au Buddy une allure dynamique. Les feux arrière ronds et le pare-chocs chromé dominent l’arrière du véhicule.

L’intérieur du Buddy est moderne et confortable. Le cuir recouvre les sièges et le bois véritable recouvre les garnitures. L’équipement de série comprend un système d’infodivertissement avec écran tactile, une caméra de recul et un système de climatisation automatique.

Les performances du Buddy sont satisfaisantes. Le moteur essence de 2,0 litres offre une puissance suffisante pour une conduite confortable en ville et sur autoroute. Le moteur hybride de 2,5 litres est plus performant, mais il est également plus cher.

Le prix du Buddy est compétitif par rapport aux autres SUV néo-rétro. Il est légèrement plus cher que le Fiat 500X Dolcevita, mais il est moins cher que le Suzuki Jimny Sierra et le Jeep Wrangler Rubicon Willys.

Conclusion

Le Mitsuoka Buddy est un SUV néo-rétro au style unique. Il est idéal pour les amateurs de voitures qui recherchent un véhicule original et qui ne passe pas inaperçu. Le Buddy offre un design rétro-moderne, un intérieur confortable et des performances satisfaisantes.

Merci de faire connaitre

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