Opel Manta GSe ElektroMOD Concept 2021
Partager :
Le concept Opel Manta GSe ElektroMOD combine les lignes classiques de la légendaire Manta avec la technologie EV moderne.
L’Opel Manta GSe ElektroMOD ramène le coupé sport en tant que véhicule électrique. L’Opel Manta est l’une des voitures les plus emblématiques d’Europe. Lancé en 1970, il a rapidement fait ses preuves sur route et sur piste comme l’un des meilleurs coupés sportifs de tous les temps. Il a même presque participé en rallye Groupe B . Opel, dans le but de ramener l’héritage de la Manta dans le futur, a introduit un concept Manta resto-modded appelé le GSe ElektroMOD. Il a l’air fantastique et a même une transmission manuelle.
Caractéristiques extérieur
Basée sur une Manta GT/E de 1974, la GSe ElektroMOD conserve les superbes lignes de carrosserie de la voiture d’origine! mais améliore essentiellement tout le reste. Le fascia – remplacé par un panneau noir funky avec deux barres lumineuses en forme de L et un badge Opel brillant. L’arrière reçoit une mise à niveau similaire! avec quatre feux arrière à LED et un insigne élégant « Manta » sur le coffre dans la police moderne d’Opel. Les roues sont maintenant des unités de 17 pouces de Ronal, tandis que tout le chrome a été noirci.
Que se cache t-il sous le capot ?
À la place du quatre cylindres d’origine sous le capot se trouve un moteur électrique. Il développe 147 chevaux et 188 lb-pi de couple. Alimenté par une batterie de 31 kWh permettant une autonomie allant jusqu’à 200 km. La puissance – toujours envoyée aux roues arrière via la boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses d’origine. Étant électrique, vous pouvez simplement le placer en quatrième position et le laisser là, selon Opel. Mais où est le plaisir là-dedans?
Intérieur
La cabine du GSe ElektroMOD – modernisée avec un groupe de jauges numériques et un écran d’infodivertissement central qui affiche des informations telles que l’état de charge et la portée. Il existe également un boîtier Bluetooth de Marshall, des sièges sport et un volant Petri à trois branches.
Opel n’a pas l’intention de mettre en production ce resto-mod Manta, évidemment. Mais c’est toujours cool de voir comment un fabricant procéderait à la modernisation de son classique le plus important.
