L’histoire de la Peugeot e-Legend 2018 : le concept-car que tout le monde voulait acheter

Lors du Mondial de l’Automobile de Paris en 2018, un stand a littéralement volé la vedette à toutes les supercars du moment. Ce stand, c’était celui de Peugeot. La marque au lion y présentait la Peugeot e-Legend Concept, un coupé électrique et autonome au look irrésistible.

Peugeot e-Legend: Un hommage vibrant à la Peugeot 504 Coupé

Pour dessiner l’e-Legend, les designers de Peugeot, sous la direction de Gilles Vidal, ont plongé dans l’histoire de la marque. Ils se sont inspirés de la célèbre Peugeot 504 Coupé de 1969, initialement dessinée par le carrossier italien Pininfarina.

On retrouve immédiatement cette filiation dans les lignes du concept-car :

• Une silhouette de coupé 3 volumes classique et élégante.
• Une proue agressive avec des doubles optiques encastrées.
• Des feux arrière en forme de trois griffes, clin d’œil direct au modèle de 1969.
• Une carrosserie gris teinté de bronze qui change de couleur selon la lumière.

Une fiche technique de supercar électrique

Sous sa robe nostalgique, l’e-Legend cachait une mécanique résolument moderne. Peugeot avait imaginé une motorisation 100 % électrique performante, loin de l’image des citadines électriques de l’époque.

Caractéristique	Valeur théorique
Puissance	340 kW (environ 462 chevaux)
Couple	800 Nm
Transmission	Intégrale (4 roues motrices)
0 à 100 km/h	Moins de 4 secondes
Autonomie	600 km (norme WLTP)

À l’intérieur, le concept combinait le rétro et le futuriste. Les sièges s’habillaient de velours bleu turquoise, une matière oubliée qui rappelait les grandes heures de la 504. Pourtant, le tableau de bord laissait place à un immense écran incurvé de 49 pouces. En mode autonome, le volant s’escamotait complètement sous la planche de bord pour libérer de l’espace.

Le grand regret : pourquoi elle n’a jamais été produite

Le succès de l’e-Legend a été immédiat et massif. Face à l’enthousiasme du public, une pétition en ligne a rapidement recueilli plus de 50 000 signatures pour réclamer sa production en série. Jean-Philippe Imparato, alors directeur de Peugeot, avait même laissé planer le doute en déclarant que si la pétition atteignait 500 000 signatures, la marque étudierait sérieusement la question.

Malheureusement, la réalité économique a repris le dessus. Passer du concept à la production de série aurait demandé un investissement d’environ 250 millions d’euros. Pour un constructeur généraliste, le marché des coupés de niche était jugé trop risqué et non rentable financièrement.

« Le design doit servir l’avenir de la marque, pas seulement le passé. » — L’e-Legend est restée un formidable outil d’image, mais sa production a été définitivement écartée pour concentrer les budgets sur l’électrification de la gamme grand public (comme la 208 et la 3008).

Aujourd’hui, l’e-Legend reste l’un des plus beaux chefs-d’œuvre du design automobile français des dernières décennies. Un trait d’union parfait entre l’âge d’or du coupé et le futur de l’automobile. Site web officiel

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