Peugeot RCZ R Bimota : Le Lion sort ses griffes italiennes

Découverte d’une collaboration explosive: la Peugeot RCZ

Imaginez la rencontre entre un coupé français iconique et un motoriste de légende italien. Voici la Peugeot RCZ R Bimota. Présentée en 2015, cette édition spéciale est un véritable ovni automobile. Elle célèbre l’union entre Peugeot Italie et le célèbre fabricant de motos Bimota. C’est un modèle exclusif qui fait rêver les collectionneurs du monde entier.

Un design extérieur qui en jette

Côté look, cette Peugeot ne fait pas dans la dentelle. Elle adopte une livrée tricolore inspirée des circuits. On retrouve le blanc, le rouge et le noir, couleurs fétiches de Bimota. Les jantes alliage noires arborent un liseré rouge très sportif. Elle conserve ses doubles bosses sur le toit, signature visuelle de la RCZ. L’ensemble est à la fois agressif, élégant et résolument unique.

Peugeot RCZ: Une motorisation gonflée à bloc

Sous le capot, le bloc 1.6 THP a subi une cure de vitamines. Grâce à une nouvelle cartographie, la puissance grimpe à 304 chevaux. C’est une prouesse technique pour une si petite cylindrée. Le turbo souffle plus fort pour offrir des accélérations franches. Une soupape de décharge spécifique assure un sifflement grisant à chaque passage de rapport. Le train avant doit travailler dur pour passer toute cette cavalerie au sol.

Un intérieur digne d’un cockpit de course

À l’intérieur, l’ambiance change radicalement par rapport au modèle de série. L’Alcantara recouvre presque toutes les surfaces, du tableau de bord au volant. On remarque immédiatement l’absence de banquette arrière, remplacée par un rangement pour casques. Des touches de rouge soulignent le caractère exclusif de cet habitacle sportif. Les sièges baquets offrent un maintien parfait pour attaquer les virages serrés.

Tarifs Peugeot RCZ : l’exclusivité a un prix

Lors de sa sortie en 2015, ce bijou était très onéreux. Il s’agissait avant tout d’un modèle d’exposition et de vitrine technologique. Aujourd’hui, en trouver une sur le marché de l’occasion est un défi colossal. Les prix s’envolent car le nombre d’exemplaires produits reste extrêmement limité. C’est un investissement plaisir pour les passionnés de la marque au Lion.

Face à ses concurrents de l’époque

La RCZ R Bimota boxait dans une catégorie très fermée. Elle défiait directement l’Audi TT RS et ses cinq cylindres mélodieux. On peut aussi citer la Lotus Evora pour son côté radical et puriste. Pourtant, la française conservait un charme latin et une agilité déconcertante. Son rapport poids/puissance lui permettait de tenir tête à des sportives bien plus prestigieuses.

Résumé de la bête

En résumé, la Peugeot RCZ R Bimota est une pièce d’orfèvrerie automobile. Elle mélange la précision française et la folie mécanique italienne avec brio. C’est une voiture passionnée, bruyante, rapide et incroyablement attachante pour les puristes. Elle marque la fin d’une ère dorée pour les coupés sportifs chez Peugeot.

Le saviez-vous ? Le nom de code de ce projet interne était « PB1 ». Cela signifie simplement Peugeot Bimota numéro 1. Malheureusement, il n’y a jamais eu de numéro 2 produit par la suite.