La Touring Superleggera Sciadipersia 2018 : L’élégance absolue

Franchement, le monde des caisses de luxe, c’est parfois le repaire de pépites de dingue. En 2018, les Italiens de chez Touring Superleggera ont posé un vrai missile. La Touring Superleggera Sciadipersia, c’est pas juste une bagnole de sport de plus. C’est carrément un chef-d’œuvre sur roues, tiré à seulement 15 exemplaires sur toute la planète.

Les mecs sont partis d’un châssis de Maserati GranTurismo pour en faire un truc ultra exclusif. Oubliez les usines qui crachent des bagnoles à la chaîne, ici, tout est fait à la main. Ce coupé quatre places, c’est la « Dolce Vita » version moderne, loin des looks agressifs qu’on voit partout. C’est une machine faite pour tailler la route avec classe, pas pour faire un temps sur circuit. Si vous voulez passer inaperçu, c’est raté, parce que ce bijou attire tous les regards. C’est le sommet du luxe, tout simplement.

L’origine d’un mythe moderne

C’est vrai que le nom est un peu spécial, non ? Sciadipersia, ça veut dire « Shah de Perse » en italien. Pourquoi ce délire ? Tout simplement pour rendre hommage à une commande de dingue des années 50. À l’époque, le souverain iranien voulait une Maserati qui ne ressemblait à aucune autre. En 2018, les gars de chez Touring Superleggera ont décidé de ressusciter ce style de voyageur impérial.

La Touring Superleggera Sciadipersia, c’est la reine du voyage tranquille, sans aucune prise de tête. Sous le capot, on a un gros moteur V8 de 4,7 litres qui envoie 460 chevaux. Ce moteur, il chante une mélodie italienne de fou que les voitures turbo d’aujourd’hui ne peuvent même pas imiter. La carrosserie est toute neuve, avec un mélange d’aluminium et de carbone. Chaque ligne est fluide, on dirait presque un yacht de luxe qui glisse sur l’eau. C’est le mix parfait entre le boulot à l’ancienne et la technologie moderne. Franchement, la finition est juste bluffante, on en prend plein les yeux. C’est du travail de pro.

Un look extérieur qui casse les codes

Le style de cette caisse, ça passe ou ça casse, mais ça ne laisse personne indifférent. Fini les calandres énormes qui font peur ! La Touring Superleggera Sciadipersia a choisi d’être fine et élégante. Les vitres sont géantes, on voit tout comme dans un panoramique, c’est rare pour un coupé. L’arrière est aussi stylé avec un coffre super long et des petits feux tout simples. C’est une bagnole qui impose le respect direct. Les jantes spéciales et les petits chromes montrent bien qu’on est sur du haut de gamme. On sent que chaque morceau a été bossé avec amour par des artisans qui kiffent leur métier. Ça change vraiment des supercars qui ressemblent à des avions de chasse. La Sciadipersia, elle préfère la classe plutôt que la frime, et franchement, ça fait du bien. C’est une vraie leçon de design italien, tout en finesse.

Le confort de ouf de la Touring Superleggera Sciadipersia

Quand tu montes dedans, tu changes de monde direct. Le cuir est tellement souple que tu pourrais dormir dessus. Le client peut tout choisir, c’est du 100% sur-mesure. Dans la Touring Superleggera Sciadipersia, le silence est total, sauf quand tu écrases un peu le champignon pour entendre le moteur. Les quatre places sont des vraies places, tu peux partir en virée avec tes potes sans qu’ils aient les genoux dans le menton. Le tableau de bord ressemble à celui de la Maserati, mais avec des matériaux beaucoup plus chics. Il y a de l’alu brossé et du bois super rare partout. C’est un petit cocon de luxe où chaque trajet devient un kiff pour les sens. Les commandes sont douces, la voiture se conduit toute seule sans être nerveuse. C’est l’outil parfait pour une balade sur la Côte d’Azur ou un week-end au bord d’un lac italien. Le vrai luxe, c’est d’avoir de la place et de prendre son temps.

Une mécanique noble et mélodieuse

Sous sa robe de soirée, il y a un moteur qui en a dans le ventre. Le V8 italien, c’est une légende, tout le monde le sait. Avec son couple de 520 Nm, la voiture repart direct dès que tu touches à l’accélérateur. La boîte de vitesses automatique à six rapports est là pour que ça glisse tout seul. Bien sûr, ça pousse quand même : elle fait le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Mais bon, on s’en fiche un peu de la vitesse pure ici. Ce qui compte, c’est le plaisir de conduire et le bruit de l’échappement qui donne des frissons. Chaque accélération, c’est comme un concert privé. La Touring Superleggera Sciadipersia se pilote avec deux doigts, dans un calme olympien. Elle n’est pas faite pour effrayer les gens, mais pour les faire rêver. Comme la base est une Maserati, c’est fiable et tu n’as pas peur de tomber en panne au milieu de nulle part. C’est de la belle ingénierie qui donne le sourire.

Le Saviez-vous ?

Pour fabriquer une seule Touring Superleggera Sciadipersia, les mecs bossent plus de 6 mois comme des acharnés. Chaque morceau de la carrosserie est frappé à la main sur des moules en bois. C’est une technique de vieux de la vieille qui date de 1936 !

Pourquoi craquer pour la Touring Superleggera Sciadipersia ?

C’est la question que tous les gars qui ont du budget se posent. La réponse est simple : tu ne trouveras pas plus rare. Acheter une Touring Superleggera Sciadipersia, c’est entrer dans un club très privé. Tu ne croiseras jamais la même caisse au feu rouge, c’est garanti. Contrairement à une Ferrari classique qu’on voit partout, cette bagnole va prendre de la valeur d’année en année. C’est un placement, mais un placement qui donne du plaisir. En plus, le service après-vente est aux petits oignons. Le constructeur suit chaque voiture comme si c’était son propre bébé. C’est une caisse pour ceux qui ont déjà tout et qui veulent l’unique. Elle représente le top du sur-mesure automobile. Enfin, c’est une pièce de musée que tu peux sortir tous les jours. C’est le mélange parfait entre l’objet d’art et la voiture de tous les jours.

Un placement sûr pour les collectionneurs malins

Le marché des voitures de carrossiers, ça explose en ce moment. Les collectionneurs cherchent des trucs qui ont une âme et une vraie histoire à raconter. La Touring Superleggera Sciadipersia coche toutes les cases du carnet. Son nom est prestigieux, son look ne vieillira jamais et elle est hyper rare. En acheter une maintenant, c’est garder un morceau de l’histoire italienne dans son garage. Tous les experts disent que ces modèles « spéciaux » sont ceux qui seront les plus chers plus tard. Les gens voudront toujours du travail fait main de qualité. C’est limite plus sûr que de mettre ses sous en banque ! Et le meilleur, c’est que tu peux rouler avec et profiter du V8. C’est le mix idéal entre le kiff immédiat et le bon plan financier. Une occase à ne pas rater pour les passionnés de belles mécaniques. Site officiel

Caractéristiques techniques de la Touring Superleggera Sciadipersia