Découvrez le Toyota bZ4X Touring 2026, un SUV électrique spacieux et performant.
Origine : le virage électrique de Toyota
Depuis des années, Toyota domine avec ses hybrides. Mais avec la Toyota bZ4X Touring 2026, on passe à l’électrique pur. La marque japonaise a décidé d’accélérer la cadence et de concurrencer Tesla et consorts. Le nom « bZ » signifie « beyond Zero », autrement dit « au-delà du zéro émission ». Et ce modèle Touring est taillé pour les familles, mais aussi pour les baroudeurs. Développée en collaboration avec Subaru, cette voiture électrique repose sur la plateforme e-TNGA. Elle marque un vrai tournant pour Toyota, qui joue désormais la carte de l’innovation et du confort premium.
Design extérieur : un look qui en jette
À première vue, la Toyota bZ4X Touring 2026 impose. Son style est futuriste, sans pour autant être trop exagéré. À l’avant, on retrouve une calandre fermée très aérodynamique, typique des SUV électriques. Les lignes sont tendues, les ailes marquées, les jantes de 20 pouces ajoutent une touche de sportivité. À l’arrière, le bandeau LED traverse toute la largeur, un détail à la mode qui fait toujours son effet. Elle a une vraie gueule cette bagnole ! Et avec sa garde au sol surélevée, elle ne craint ni les trottoirs, ni les chemins. Une vraie baroudeuse moderne, mais avec classe.
Motorisation : zéro émission, max de sensations
Sous le capot (virtuel), pas de moteur thermique ici, que du 100 % électrique. La version Touring 2026 propose deux moteurs, un à l’avant, un à l’arrière. Résultat : une transmission intégrale (AWD) parfaite pour rouler en toute saison. Elle développe environ 218 chevaux et peut atteindre les 100 km/h en 6,9 secondes. Ce n’est pas une sportive, mais elle envoie bien quand même. La batterie de 71,4 kWh offre jusqu’à 500 km d’autonomie, selon le cycle WLTP. Et avec la recharge rapide, t’as 80 % en 30 minutes. Franchement, pour un usage quotidien ou long trajet, elle fait bien le boulot.
Intérieur Toyota bZ4X Touring : confort et techno à la japonaise
À l’intérieur, c’est zen, clair, bien pensé. Le tableau de bord est épuré, avec un écran central de 12,3 pouces tactile. Tout est axé sur la technologie et l’ergonomie. Le petit volant et l’instrumentation numérique donnent un côté très futuriste. Les matériaux sont de qualité, même si certains plastiques durs subsistent. À l’arrière, l’espace est royal grâce à l’empattement long. Le coffre affiche 452 litres, suffisant pour les vacances en famille. En bonus, on a des sièges chauffants. Une pompe à chaleur optimise la batterie. Il y a même un toit solaire en option. Là, Toyota a vraiment mis le paquet !
Sécurité : un bouclier high-tech
Comme toujours chez Toyota, la sécurité est au top. La bZ4X Touring 2026 embarque la dernière génération du Toyota Safety Sense. On a le régulateur adaptatif. La lecture des panneaux est incluse. Il y a l’aide au maintien dans la voie et un freinage pré-collision. La détection des piétons est également assurée. En plus, les capteurs 360° permettent de se garer les doigts dans le nez. Elle a obtenu de très bonnes notes aux tests Euro NCAP, preuve qu’elle protège bien ses occupants. On se sent vraiment en confiance à bord. Et pour une voiture familiale, c’est un argument de poids, faut pas se mentir.
Tarifs Toyota bZ4X Touring : pas donné, mais justifié
Côté prix, la Toyota bZ4X Touring 2026 n’est pas la plus abordable, mais elle reste compétitive pour le segment. En France, elle démarre autour des 54 000 €, bonus déduit. Avec les options, on grimpe vite à 60 000 €, voire plus. Mais pour ce tarif, on a un SUV spacieux, électrique, bien équipé et ultra fiable. Et puis, c’est une Toyota : entretien limité, fiabilité au top, et une bonne valeur de revente. Certes, c’est un investissement. Mais quand on compare à un Tesla Model Y ou un Hyundai Ioniq 5, elle reste dans les clous. Bref, c’est pas cadeau, mais c’est pas abusé non plus.
Concurrents : du monde en face
Sur le segment des SUV électriques, la concurrence est rude. En face, on trouve le Tesla Model Y, ultra connecté mais plus cher. Il y a aussi le Kia EV6, très stylé et agréable à conduire. Et n’oublions pas le Volkswagen ID.4, plus classique, mais bien positionné niveau prix. Le Hyundai Ioniq 5 joue aussi la carte du look et de la technologie. Chacun a ses atouts. Mais la Toyota bZ4X Touring se distingue par son équilibre : autonomie, espace, équipements, et fiabilité made in Japan. Elle vise large, et elle tape juste. Un bon choix pour rouler propre, pratique et tranquille.
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