Toyota annonce officiellement que le GR Supra GT4 2020 fera ses débuts en course…
TOYOTA GAZOO Racing a confirmé qu’il lancerait la GR Supra GT4 2020. Une voiture de course destinée aux équipes clientes, en 2020. Cette annonce répond aux attentes grandissantes des clients. Cela à la suite du dévoilement de la GR Supra GT4 Concept au Salon de Genève 2019! et la participation du GR Supra aux 24 Heures du Nürburgring en juin.
TOYOTA GR a l’intention de se concentrer davantage sur le sport automobile client. Cela afin de permettre aux amateurs de sport automobile du monde entier de participer librement aux courses et de développer des voitures toujours meilleures en utilisant le retour d’expérience généré par la participation.
Caractéristiques
Basé sur le modèle routier, le GR Supra GT4 est développé et fabriqué par Toyota Motorsport GmbH . Toyota Gazoo Racing collaborera avec trois partenaires pour développer la nouvelle voiture de course cliente: Ravenol, Pirelli et Akrapovič. Ravenol fournira des lubrifiants. Pirelli sera le partenaire pour le développement des pneus. Akrapovič aidera au développement de systèmes d’échappement spécifiques au sport automobile.
La Supra GT4 présente un corps en acier avec une cage de protection très résistante. Tandis que le diffuseur avant et l’aile arrière sont en composite de fibres naturelles. La puissance provient du moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres fourni par BMW. Bien que le rendement exact n’ait pas encore_été annoncé. La centrale couplée à une transmission automatique qui entraîne les roues arrière.
Comme la voiture de route Supra , la version GT4 comprend une suspension avant à jambes de force MacPherson et une suspension arrière multibras, tandis que la direction est à assistance électrique et du type à pignon et crémaillère. Les roues mesurent 11 x 18 pouces et comportent cinq écrous de roue chacun.
Sur le plan stylistique, la Supra GT4 a un aspect sensiblement identique à celui de la voiture de course qui a concouru aux 24 Heures du Nürburgring le mois dernier. Comparé au concept GR Supra GT4 , il existe quelques différences extérieures subtiles, tandis que l’intérieur est totalement différent. Le volant conventionnel remplacé par un volant papillon! tandis que le tableau de bord standard également remplacé par une unité en fibre de carbone plus minimaliste et très brute. Site officiel Toyota
