Le Volkswagen ID Cross Concept 2025 est un SUV électrique compact, stylé et abordable. Découvrez ses atouts.
Le Volkswagen ID Cross Concept 2025 débarque avec une ambition claire : électrifier le segment des SUV urbains. Ce petit bolide zéro émission veut séduire les citadins comme les baroudeurs du week-end. Pensé pour être à la fois pratique, stylé et abordable, il incarne la nouvelle vision de Volkswagen. Fini les gros SUV gourmands, place à l’agilité et à la sobriété. Ce modèle préfigure une version de série attendue pour l’été 2026, et il ne vient pas seul. Il s’inscrit dans une offensive électrique aux côtés des ID. Polo, ID. GTI et ID. Every1. Bref, VW ne plaisante plus avec la transition énergétique. Et ce ID Cross Concept pourrait bien devenir le chouchou des conducteurs branchés.
Design extérieur du Volkswagen ID Cross Concept 2025 : compact mais costaud
Le look du Volkswagen ID Cross Concept 2025 tape dans l’œil direct. Compact, musclé, et franchement bien dessiné. Il mesure 4,16 mètres de long, parfait pour la ville. Sa largeur de 1,84 m et sa hauteur de 1,59 m lui donnent une allure trapue mais élégante. Le style “Pure Positive” de Volkswagen se ressent dans chaque courbe. Le capot est galbé, les arches de roues bien marquées, et les montants noirs donnent l’illusion d’un toit flottant. À l’arrière, les feux en boomerang rappellent les vieux Combi T1, un clin d’œil sympa. Les jantes de 21 pouces “Balboa” en aluminium doré ajoutent une touche premium. Et la teinte “Urban Jungle” verte foncée, inspirée de la nature, contraste avec les bas de caisse noirs. C’est pas juste un concept tape-à-l’œil, c’est un vrai SUV urbain prêt à affronter le bitume.
Motorisation : électrique et efficace
Sous le capot, le Volkswagen ID Cross Concept 2025 cache une motorisation 100 % électrique. Il repose sur la plateforme MEB+, une version améliorée de celle des ID.3 et ID.4. Le moteur développe 155 kW, soit environ 211 chevaux. Pas mal pour un SUV compact. La vitesse de pointe atteint 175 km/h, de quoi filer sur l’autoroute sans traîner. L’autonomie annoncée est de 420 km selon le cycle WLTP. Et pour ceux qui veulent juste faire des trajets courts, une version avec batterie plus petite pourrait voir le jour. Le véhicule peut aussi tracter jusqu’à 1 200 kg, pratique pour les vélos électriques ou une petite remorque. En plus, il embarque des assistances à la conduite avancées, inédites dans ce segment. Bref, c’est pas juste un jouet électrique, c’est un vrai véhicule polyvalent.
Intérieur : cosy et connecté
L’habitacle du Volkswagen ID Cross Concept 2025 mise sur le confort et la simplicité. Fini les écrans partout, retour aux bons vieux boutons. Le volant retrouve ses commandes physiques, et une rangée de boutons sous l’écran central permet de gérer la clim sans galérer. Les matériaux sont doux, les tissus clairs, et l’ambiance se veut chaleureuse. La teinte “Vanilla Chai” plaît à la Gen Z, mais aussi aux amateurs de design épuré. Deux écrans numériques trônent sur le tableau de bord : un de 11 pouces pour le conducteur, un de 13 pouces pour l’info-divertissement. Les sièges sont rabattables pour créer un espace lounge. Le coffre offre 450 litres, et un petit frunk de 25 litres permet de ranger les câbles. C’est spacieux, malin, et franchement agréable à vivre.
Tarifs du Volkswagen ID Cross Concept 2025 : accessible et bien placé
Le Volkswagen ID Cross Concept 2025 vise un prix autour de 30 000 €. Pour un SUV électrique compact, c’est plutôt bien placé. VW veut concurrencer les modèles comme le Renault 4 E-Tech ou le Kia EV2, tout en gardant une image premium. Grâce à la plateforme partagée avec Skoda et SEAT, les coûts de production sont optimisés. Et ça se ressent sur le ticket d’entrée. En plus, avec les aides à l’achat de véhicules électriques, le prix pourrait descendre encore. Bref, c’est un modèle pensé pour démocratiser l’électrique sans sacrifier le style ni les performances.
Concurrents : la bataille des SUV compacts électriques
Le Volkswagen ID Cross Concept 2025 ne débarque pas seul sur le marché. Il devra affronter des rivaux sérieux. Le Renault 4 E-Tech joue la carte du rétro. Le Kia EV2 mise sur la techno. Le Volvo EX30 séduit par son design. Mais VW a des atouts : une image forte, une finition soignée, et une vraie polyvalence. En plus, le retour aux boutons physiques pourrait séduire les conducteurs lassés du tout-tactile. Le positionnement tarifaire est malin, et l’autonomie de 420 km le place dans le haut du panier. Bref, le match s’annonce serré, mais le ID Cross Concept a de quoi tirer son épingle du jeu.
Volkswagen ID Cross Concept 2025, le SUV électrique qui a tout bon
Le Volkswagen ID Cross Concept 2025 coche toutes les cases. Design sympa, motorisation efficace, intérieur bien pensé, et tarif raisonnable. Il incarne la nouvelle philosophie de VW : accessible, durable, et stylé. Ce SUV compact électrique pourrait bien devenir une référence dans son segment. Une version de série est prévue pour 2026. Il ne faudra pas attendre longtemps pour le voir sur nos routes. Site officiel Volkswagen
