Seat Constructeur Automobiles Espagnol: créé le 9 mai 1950

1985 Seat Malaga
1985 Seat Malaga

SEAT a été créer avec Fiat et sept grandes banques.

Seat a été créé le 9 mai 1950 par le gouvernement avec l’aide de Fiat et de sept grandes banques. Il fut d’abord géré par l’Instituto Nacional de Industria , et fut maintenu jusqu’en 1982 sous le contrôle de Fiat. C’est depuis 1986 une filiale du groupe allemand Volkswagen.

1975 Seat 1200 Sport Bocanegra
1975 Seat 1200 Sport Bocanegra

Mort de Franco et ouverture du marché automobile

La mort du Général Franco aiguise les appétits des grands constructeurs automobiles. Fiat espère bien récupérer la totalité de l’entreprise mais c’est sans compter sur une mainmise politique toujours vivace qui l’en empêche. Et puis, en 1976, la marque lance à la surprise générale l’un de ses modèles emblématiques : la Seat 1200 Sport Bocanegra, un OVNI 2 portes doté d’une traction avant. La marque fait son entrée au panthéon des belles mécaniques, et y gagne quelques lettres de noblesse.

Fiat se désengage de Seat

Au début des années 80, SEAT produit toujours autant de véhicules mais parvient difficilement à se relever du second choc pétrolier. La marque accuse le coup ; tout le monde s’attend à un rachat par Fiat. Suite à un audit mené en interne, FIAT prend conscience de la précarité de sa situation et du poids financier. Le constructeur italien prend alors la décision de se désengager, et de revendre chacune de ses actions à l’INI pour un peseta symbolique. La belle histoire entre Seat et Fiat prend fin.

Seat et Volkswagen, une affaire qui roule ?

Fort d’un nouveau partenariat commercial, Seat s’appuie sur l’expertise de la marque allemande Volkswagen pour écouler ses modèles en dehors de ses frontières. En échange, la « marque du peuple » fabrique certains modèles en territoire ibérique, au sein même des usines. Un partenariat fructueux qui se conclura par le rachat de Seat par Volkswagen en 1986.
Depuis, la marque accumule les fortunes diverses. Notons les jolis succès des modèles Ibiza et Leon equi peine à se remettre de la crise économique. Elle devrait néanmoins investir 3,3 milliards d’euros entre 2015 et 2019 dans le développement de quatre nouveaux modèles dont un SUV compact, nouveau segment de marché pour la marque.

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