Detroit Electric constructeur automobiles Américaine

Origine de Detroit Electric : un retour inattendu d’une légende oubliée

Explorez l’histoire fascinante de Detroit Electric. Découvrez les modèles électriques innovants de cette marque automobile emblématique. Elle revient avec une vision du futur.

Detroit Electric, ce nom te dit sûrement quelque chose. Et pour cause, c’est une marque historique du début du XXe siècle. À l’époque, entre 1907 et 1939, la marque produisait des voitures électriques bien avant que ce soit à la mode. Oui, tu as bien lu : les voitures électriques ne datent pas d’hier. Detroit Electric était même l’un des pionniers, avec plus de 13 000 véhicules vendus dans ses années de gloire.

Mais comme beaucoup d’autres, la marque a disparu dans les années 40, étouffée par l’essor du moteur à combustion. Pourtant, elle n’est pas restée enterrée. En 2008, un investisseur malaisien du nom d’Albert Lam (ex-directeur chez Lotus) décide de relancer Detroit Electric. Son ambition ? Créer une voiture électrique sportive, classe, écolo et surtout 100 % fun à conduire. C’est comme ça qu’est née la SP:01, une petite bombe électrique prête à rivaliser avec Tesla.

Bref, Detroit Electric, c’est un mélange de patrimoine américain et d’innovation moderne. C’est un retour surprenant. Cela fait plaisir aux fans de voitures originales. Et ce n’est que le début.

Design extérieur : un look sportif qui ne laisse personne indifférent

Quand tu croises une Detroit Electric SP:01, impossible de rester de marbre. Elle a ce look aérodynamique, agressif mais élégant, qui tape dans l’œil. Clairement, elle s’inspire de la Lotus Elise, et ce n’est pas un hasard. Les deux marques ont des liens étroits, et la base technique est la même.

Mais attention, Detroit Electric ne s’est pas contenté de copier. La carrosserie a été retravaillée pour avoir une identité propre. Elle intègre des éléments en fibre de carbone pour plus de légèreté. L’arrière a un style très marqué, presque futuriste, avec un diffuseur bien large. On sent qu’elle est taillée pour la performance.

Les jantes alliage, les phares LED, les lignes tendues, tout est pensé pour plaire aux amateurs de sportives. Et ça fonctionne. On a l’impression qu’elle va bondir même à l’arrêt. Pour une électrique, elle casse les clichés : elle est sexy, racée et pas du tout fade. Bref, elle fait tourner les têtes.

Motorisation : une propulsion électrique qui décoiffe

Sous le capot, ou plutôt à l’arrière, la Detroit Electric SP:01 cache un moteur électrique de 285 chevaux. Oui, ça envoie du lourd. Elle passe de 0 à 100 km/h en à peine 3,9 secondes. Pas mal pour une voiture zéro émission, non ?

La vitesse max atteint les 250 km/h. Et pourtant, elle reste silencieuse, ce qui décuple les sensations. T’accélères, ça pousse fort, mais sans bruit. C’est un peu déroutant au début, mais on s’y fait très vite. L’autonomie, elle, tourne autour de 290 km selon le cycle NEDC, grâce à une batterie lithium-polymère de 37 kWh.

Cerise sur le gâteau : la batterie est placée en position centrale arrière. Cela permet un meilleur équilibre. C’est comme sur une vraie voiture de sport. Le couple est immédiat, la réponse est ultra rapide. Bref, c’est un vrai karting boosté à l’électricité, avec une tenue de route précise et des accélérations franches.

Detroit Electric Sécurité : entre technologie moderne et châssis rigide

Côté sécurité, Detroit Electric n’a pas fait les choses à moitié. Le châssis en aluminium extrudé est rigide et léger. Cela améliore la tenue de route. Il offre aussi une meilleure protection en cas de choc.

Elle embarque aussi les classiques : ABS, contrôle de stabilité, airbags frontaux, etc. Rien de révolutionnaire, mais l’essentiel est là. Et avec sa taille compacte et son agilité, elle évite bien les situations délicates.

Certes, elle n’a pas autant d’aides à la conduite que les Tesla, mais elle reste fiable et rassurante. La conduite est intuitive, et les freins répondent au doigt et à l’œil. Bref, une sportive électrique bien pensée et sécurisée, même pour les trajets du quotidien.

Tarifs et concurrents : une rareté au prix exclusif

Le prix, parlons-en. La Detroit Electric SP:01 était annoncée autour des 130 000 € à sa sortie. C’est clairement pas donné, mais c’est le prix à payer pour rouler en électrique ultra exclusive.

En face, on retrouve des concurrentes. Il y a la Tesla Roadster. La Lotus Emira électrique (à venir) est aussi une option. Ou même la Porsche Taycan, qui est plus lourde. Ce qui fait la force de Detroit Electric, c’est son côté artisanal et limité, avec une production très restreinte.

Tu ne croiseras pas cette voiture tous les jours, et c’est justement ce qui la rend désirable. Une vraie pépite pour passionné, pas une machine de série. Si tu veux te démarquer, fonce.

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