L’histoire du constructeur automobile Holden : une légende australienne qui a roulé pendant plus d’un siècle
Quand on parle de voitures australiennes, impossible de ne pas mentionner Holden, une marque qui a marqué toute une génération de passionnés. L’histoire commence en 1856, et ouais, ça remonte ! À l’origine, Holden n’était même pas dans le game de l’automobile, mais plutôt dans la sellerie pour chevaux.
Des débuts inattendus mais pleins de potentiel
James Alexander Holden, un immigré anglais, ouvre un atelier de sellerie à Adélaïde, en Australie. Rien à voir avec les bagnoles, hein. Mais avec le temps, son entreprise évolue, surtout grâce à son petit-fils Edward Holden, qui a la tête bien pleine. En 1917, à cause de la Première Guerre mondiale, Holden commence à fabriquer des carrosseries pour voitures. Et là, c’est le début d’un virage qui va tout changer.
Petit à petit, Holden se fait une place dans le monde de l’automobile, jusqu’à ce que General Motors débarque en 1931. La marque devient alors General Motors-Holden’s Ltd, et commence à produire des voitures pour le marché australien. C’est le début d’une collaboration qui va durer des décennies.
La première voiture 100 % australienne, un vrai tournant
En 1948, Holden sort la 48-215, surnommée “FX”, première voiture entièrement conçue et fabriquée en Australie. Et là, c’est le carton. Ce modèle devient vite un symbole national, robuste, fiable et parfaitement adapté aux routes australiennes. Grâce à cette caisse, Holden gagne le cœur des Aussies et s’impose comme un acteur incontournable.
En plus, cette voiture arrive pile au bon moment, quand l’Australie veut montrer qu’elle peut faire les choses par elle-même. Résultat : les ventes explosent, et Holden devient une fierté nationale.
Les années fastes : Holden au sommet de sa gloire
Entre les années 1950 et 2000, Holden est sur tous les fronts. La marque sort des modèles cultes. La Monaro est la première voiture de sport australienne. La Kingswood devient le chouchou des familles. En 1953, Holden produit sa millionième voiture, un vrai exploit pour l’époque.
Et puis, il y a la Commodore, lancée en 1978, qui devient l’un des modèles les plus vendus en Australie. Grâce à une production locale et une identité forte, Holden domine le marché et fait de l’ombre à Ford, son grand rival.
Les années galère : quand le vent tourne
Mais à partir des années 2000, ça commence à sentir le roussi. L’ouverture du marché aux importations met Holden en difficulté. Les voitures étrangères, souvent moins chères, grignotent les parts de marché. Malgré des tentatives de diversification, Holden devient de plus en plus dépendante de General Motors.
Et là, c’est le début de la fin. En 2017, Holden arrête la production locale. La marque ne fabrique plus de voitures, elle se contente d’importer des modèles rebadgés. Un coup dur pour les fans, qui voient leur icône perdre son âme.
La fin d’une époque, mais pas d’un mythe
En 2020, General Motors annonce la fin définitive de Holden pour 2021. Et ouais, après plus de 160 ans, c’est le clap de fin. Mais même si Holden n’existe plus, son héritage est bien vivant. Les Australiens n’ont pas oublié les voitures qui ont marqué leur jeunesse, les road trips en famille, les virées entre potes.
D’ailleurs, les modèles comme la Torana, la Ute ou la Commodore sont encore chéris par les collectionneurs et les passionnés. Holden a laissé une empreinte dans la culture populaire, dans les pubs, les films, les compétitions automobiles. C’est une marque qui a su incarner l’esprit australien : robuste, fière et un peu rebelle.
Conclusion : Holden, une histoire qui continue de rouler dans les cœurs
En résumé, Holden c’est l’histoire d’une petite boîte de sellerie devenue un géant de l’automobile. Une marque qui a su évoluer, s’adapter, mais qui n’a pas survécu aux bouleversements du marché mondial. Pourtant, son nom reste gravé dans la mémoire collective. C’est un symbole de l’ingéniosité et de la passion australienne pour les belles mécaniques.
Alors oui, Holden a disparu, mais son esprit continue de rouler sur les routes australiennes. Et ça, franchement, c’est pas rien.
Histoire Holden
Holden a été fondée en 1908 par James Holden, un fabricant de sellerie. La société a commencé par produire des voitures à moteur à essence et à vapeur. Elle s’est ensuite concentrée sur les voitures à moteur à essence dans les années 1920.
En 1926, elle a été rachetée par General Motors, un constructeur automobile américain. Sous la direction de General Motors, il a connu une croissance rapide et est devenu le principal constructeur automobile d’Australie.
Il a produit une variété de voitures au fil des ans, notamment des berlines, des coupés, des cabriolets, des SUV et des pick-up. La société a également été un pionnier dans le développement des voitures à moteur V8 en Australie.
Fin de l’activité
En 2017, Holden a annoncé qu’elle cesserait la production de voitures en Australie. La société a déclaré que la décision était due à la concurrence croissante des constructeurs automobiles étrangers. Elle était aussi due à la baisse des ventes de voitures en Australie.
La production de voitures a pris fin le 20 octobre 2017. La société continuera à vendre des voitures importées d’autres pays, mais elle ne produira plus de voitures en Australie.
Modèles emblématiques
La marque a produit une variété de modèles emblématiques au fil des ans, notamment :
- FX (1948-1953) : La première voiture produite en série.
- Kingswood (1968-1984) : Une berline familiale populaire en Australie.
- Torana (1967-1980) : Une voiture de sport populaire en Australie.
- Commodore (1978-2017) : La berline phare.
- Statesman (1971-2017) : Une limousine de luxe produite.
Conclusion
Holden est un constructeur automobile australien avec une riche histoire. La société a produit au fil des ans une variété de voitures. Certaines de ces voitures sont devenues des icônes de la culture australienne. La fin de la production en Australie est une perte pour l’industrie automobile australienne. Cependant, la société continuera à vendre des voitures importées d’autres pays. Site officiel
