Hommage à la F1 GTR, la McLaren JC96 2025 est une supercar rare et radicale.
La McLaren 750S JC96 Edition 2025 n’est pas une voiture comme les autres. C’est une déclaration. Un hommage vibrant à la légendaire F1 GTR qui a marqué le championnat japonais JGTC en 1996. Produite à seulement 61 exemplaires, cette édition limitée est réservée au marché japonais. Mais son aura dépasse les frontières. Disponible en coupé et en spider, elle combine design radical, performances extrêmes et raffinement absolu. Chaque détail a été pensé pour rappeler l’esprit de la course. Et pourtant, elle reste une voiture de route. Une vraie. Une brute. Une œuvre d’art roulante.
Design extérieur : Livrée Tiger Stripe et aérodynamique MSO
Visuellement, la 750S JC96 claque fort. Elle reprend la fameuse livrée Tiger Stripe de la F1 GTR, peinte à la main. Quatre teintes exclusives sont proposées : Memphis Red, Titanium Silver, Ice White et Graphite Grey. Mais ce n’est pas tout. Le kit MSO High Downforce transforme la silhouette. Le splitter avant élargi, l’aileron arrière actif surélevé, les persiennes latérales… tout est là pour maximiser l’appui. Les jantes Delta forgées à 15 branches ajoutent une touche racing. Même les étriers de frein F1 Gold sont là pour rappeler l’héritage. Bref, elle impose. Elle impressionne. Elle ne laisse personne indifférent.
Motorisation : V8 Biturbo de 750 chevaux
Sous le capot, pas de surprise. Mais que du lourd. On retrouve le V8 4.0 litres biturbo de la 750S classique. Il développe 750 chevaux et offre des performances de supercar. Le châssis Monocage II en carbone assure une rigidité exemplaire. La suspension Proactive Chassis Control III adapte le comportement en temps réel. Résultat : une voiture ultra précise, ultra rapide, mais aussi confortable. Le Spider ajoute le plaisir du ciel ouvert sans sacrifier la performance. Et avec le kit HDK, l’appui est augmenté de 10 %. Sur circuit, elle colle à la route. Sur route, elle fait tourner les têtes.
Intérieur : Alcantara et esprit F1 GTR
L’habitacle de la JC96 est une immersion dans le monde de la course. Trois finitions Full Alcantara sont proposées, toutes inspirées de la F1 GTR. Le pédalier est spécifique, les commandes Drive Select sont dorées, et une plaque de dédicace rappelle l’exclusivité. C’est raffiné, mais brut. C’est sportif, mais luxueux. On est bien installé, mais on sent que cette voiture veut courir. Le volant est taillé pour la précision. Les sièges maintiennent parfaitement. Et chaque détail respire la passion. C’est une voiture de pilote, mais aussi une voiture de collectionneur.
Tarifs McLaren 750S JC96 : Exclusivité et rareté à prix fort
Pas de tarif officiel public. La McLaren 750S JC96 affiche clairement ses ambitions : elle se vendra cher, très cher. McLaren limite la JC96 à 61 unités, exclusivement destinées aux passionnés du marché japonais. Et avec la personnalisation MSO, les prix peuvent grimper très haut. Chaque livrée peinte à la main est une œuvre unique. Les options sont nombreuses, mais toutes exclusives. On parle ici d’un objet de désir, pas d’un simple véhicule. Pour l’avoir, il faut être rapide, fortuné… et japonais. Ou prêt à déménager.
Concurrents : Ferrari SF90, Lamborghini Revuelto, Porsche 911 Turbo S
Dans le monde des supercars, la 750S JC96 joue dans la cour des grands. Elle rivalise avec la Ferrari SF90 Stradale, la Lamborghini Revuelto et la Porsche 911 Turbo S. Mais elle se distingue par son exclusivité. Tandis que les autres sortent des chaînes à la pelle, la JC96 s’impose comme une pièce rare et exclusive. Elle mise sur l’héritage, le style, et la personnalisation extrême. Sur circuit, elle tient tête. Sur route, elle fascine. Et dans un garage, elle devient une pièce maîtresse.
Résumé : McLaren 750S JC96, l’essence du collector
La McLaren 750S JC96 Edition 2025 est bien plus qu’une voiture. C’est un hommage, une célébration, une œuvre roulante. Disponible en coupé et spider, elle combine design unique, performances de haut vol et intérieur sur mesure. Produite à 61 exemplaires, elle est réservée au Japon. Mais son impact est mondial. Pour les passionnés, elle représente l’essence même du collector. Une voiture qui ne se regarde pas seulement. Elle se vit. Site officiel Mclaren
