Découvrez la Manhart BMW M235i 2017, une voiture puissante et stylée qui ne laisse personne indifférent.
La Manhart BMW M235i 2017, c’est pas juste une voiture, c’est une déclaration. Dès qu’elle démarre, elle impose le respect. Ce modèle, préparé par Manhart Performance, transforme une BMW déjà nerveuse en véritable monstre de l’asphalte. Grâce à son look agressif et ses performances boostées, elle attire les regards et fait vibrer les passionnés. Et franchement, quand on voit ce qu’ils ont fait avec cette Série 2, on comprend vite que Manhart ne rigole pas. Entre tuning de haut niveau et finitions de malade, cette caisse a tout pour plaire. On va te décortiquer ça en détail, histoire que tu comprennes pourquoi elle fait autant parler d’elle.
Design extérieur : Elle sort les crocs
Visuellement, la Manhart BMW M235i 2017 ne passe jamais inaperçue. Elle est large, basse, et carrément méchante. Le kit Widebody Manhart lui donne une gueule de voiture de course. Des ailes élargies, d’énormes prises d’air et un spoiler avant en carbone vous collent au bitume. À l’arrière, le diffuseur intégré et l’aileron RKP Clubsport renforcent son look bestial. Les jantes HRE Performance en 19 pouces ajoutent une touche racée. Et les étriers de frein Brembo GT jaunes ? Ils claquent visuellement autant qu’ils freinent fort. En plus, les suspensions KW Clubsport abaissent la caisse juste ce qu’il faut. Bref, elle a une allure de bolide prêt à bondir. Et chaque détail est pensé pour la performance, mais aussi pour le style. Même la calandre noire et les sorties d’échappement en inox sont là pour te rappeler que cette voiture, c’est pas du cinéma. C’est du sérieux.
Motorisation : La Manhart BMW M235i 2017 pousse comme un avion
Sous le capot, c’est du lourd. Nous avons sérieusement boosté le moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres. Grâce au kit MHtronik Stage 2, elle passe de 320 à 430 chevaux. Et le couple grimpe à 592 Nm, autant dire que ça arrache. Le downpipe Manhart et l’échappement sport en inox libèrent la bête. Le son est rauque, profond, et totalement addictif. Et comme si ça ne suffisait pas, tu peux ajouter un intercooler Manhart en option. Cette voiture atteint une vitesse maximale de 300 km/h et passe de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. C’est pas juste rapide, c’est violent. Pour encaisser tout ça, on a renforcé le châssis, surdimensionné les freins, et rendu la tenue de route chirurgicale. En clair, cette Manhart BMW M235i 2017, c’est une vraie voiture de course déguisée en compacte.
Intérieur : Elle soigne aussi l’ambiance
À l’intérieur, c’est pas du luxe, c’est du sport. Les sièges baquets Recaro Poleposition te maintiennent comme dans un cockpit. Le volant, le levier de vitesse et les pédales sont en finition M Performance, histoire de garder le style. Et si t’es vraiment chaud, tu peux virer les sièges arrière pour installer un arceau Clubsport. Les ceintures Schroth Racing à quatre points te mettent direct dans l’ambiance. C’est brut, c’est fonctionnel, mais c’est classe. Pas de fioritures, juste ce qu’il faut pour piloter comme un pro. Et chaque élément est pensé pour te connecter à la route. Même le tableau de bord est épuré, orienté vers le conducteur. Bref, l’intérieur de la Manhart BMW M235i 2017, c’est pas un salon, c’est une base de lancement.
Tarifs : La Manhart BMW M235i 2017 a un prix à la hauteur
Faut pas se mentir, une Manhart BMW M235i 2017, ça coûte un bras. Le modèle de base tourne autour de 45 000 €, mais avec toutes les options Manhart, tu peux facilement dépasser les 70 000 €. Chaque élément ajouté est une pièce de performance. Et vu le niveau de préparation, c’est pas du tuning de garage. C’est du travail d’orfèvre. L’équipe a optimisé les jantes, les freins, les suspensions et le moteur. Et ça se ressent dans le prix. Mais pour les passionnés, c’est un investissement. Une voiture comme ça, ça garde sa valeur. Et surtout, ça te donne des sensations que peu de voitures peuvent offrir. Alors oui, c’est cher, mais c’est justifié.
Concurrents : Qui peut rivaliser avec la Manhart BMW M235i 2017 ?
Dans sa catégorie, la Manhart BMW M235i 2017 a peu de rivales. Tu peux penser à l’Audi RS3, la Mercedes A45 AMG, ou même la Ford Focus RS. Mais aucune n’a ce niveau de personnalisation. Les autres sont rapides, certes, mais pas aussi radicales. La RS3 a du punch, mais elle reste sage. La A45 AMG est efficace, mais manque de caractère. Et la Focus RS, bien qu’amusante, n’a pas le raffinement de la Manhart. En fait, cette voiture joue dans une autre ligue. Elle est unique, taillée sur mesure, et pensée pour les puristes. Si tu veux une voiture qui sort du lot, c’est celle-là qu’il te faut.
Résumé : C’est du très très lourd
En résumé, la Manhart BMW M235i 2017 est une voiture exceptionnelle. Elle combine puissance, style, et exclusivité. L’équipe pense chaque détail pour la performance. Et le résultat est bluffant. Que ce soit sur route ou sur circuit, elle fait le job. Et elle le fait bien. Si tu cherches une voiture qui envoie du bois, qui te colle des frissons, et qui te fait tourner les têtes, t’as trouvé. C’est pas juste une BMW, c’est une Manhart. Et ça change tout.
