L'histoire incroyable de Peugeot : De la scie à l'électrique.

C’était pas de la gnognotte, les gars ! À l’époque, quand on achetait une Peugeot, on savait qu’on partait pour un sacré bail. Mon daron disait toujours que c’était du béton armé sur quatre roues. On n’avait pas toute cette électronique qui fait bip-bip pour un rien. C’était de la mécanique pure, celle qui te salit les pognes mais qui démarre au quart de tour. Peugeot, c’est l’histoire d’un vieux lion qui n’a jamais voulu finir en descente de lit. Aujourd’hui, la marque a bien changé de gueule, mais le tempérament de feu reste là, bien planqué sous le capot des modèles récents.

2015 Peugeot le Bistro du Lion Food Truck

Le Peugeot d’autrefois, c’était vraiment du solide !

On se marrait bien dans la 205, pas vrai ? C’était une sacrée bagnole, nerveuse et increvable comme pas deux. On n’avait pas de clim, on ouvrait les vitres à la main en suant comme des bœufs. Mais purée, quel pied de prendre les virages avec ce châssis qui collait au pavé ! La Peugeot 205 a sauvé la baraque quand tout allait de travers dans les années 80. C’était la reine des citadines, celle qui faisait rager les copains en Renault. On se sentait les rois du pétrole avec trois francs six sous dans le réservoir.

La Peugeot 404, la caisse qui craignait dégun

Franchement, la 404, c’était la classe internationale dans le quartier. Les vieux s’en rappellent encore comme si c’était hier. Elle en a bouffé de la poussière sur les routes d’Afrique, cette Peugeot. On disait qu’elle était increvable, et c’était pas du baratin de vendeur de tapis. Son design signé Pininfarina, ça avait quand même une autre gueule que les cubes actuels. C’était du costaud, du vrai, avec des sièges où on s’enfonçait comme dans un canapé. On n’avait pas peur des kilomètres, on traçait la route sans jamais regarder la jauge d’huile.

Aujourd’hui, Peugeot mise tout sur le look d’enfer

Fini de rigoler, le Lion a sorti les griffes pour de bon. Quand tu vois une Peugeot 208 ou une 3008 maintenant, ça en jette un max. Les designers ont dû fumer des trucs costauds pour sortir des lignes pareilles ! C’est agressif, c’est moderne, on dirait des vaisseaux spatiaux prêts à décoller du périph. Le i-Cockpit, avec son petit volant, ça surprend au début, mais on s’y fait vite. On a l’impression d’être un pilote de chasse en allant chercher le pain le dimanche matin. La marque a clairement monté en gamme pour aller titiller les Allemands.

L’électrique, ça décoiffe ou pas ?

Alors là, on change de monde, fini les mains pleines de cambouis. La e-208, c’est le silence total, on n’entend que le vent dans les oreilles. Pour circuler en ville, c’est devenu le top du top, même si ça manque de bruit. On ne passe plus à la pompe, on branche la bête comme son téléphone portable. Les performances sont là, ça pousse direct au feu rouge, on laisse tout le monde sur place. Peugeot a réussi son pari de passer à la batterie sans perdre son âme de gagneur. C’est propre, c’est efficace, et ça évite de se faire engueuler par les écolos. Site officiel

Le saviez-vous ?

Le Lion ne vient pas de la savane, mais des lames de scie produites par la famille Peugeot au début.
La première Peugeot était une voiture à trois roues qui fonctionnait à la vapeur, une vraie bouilloire !
La marque a gagné le rallye Dakar tellement de fois qu’on a fini par arrêter de compter.
Ils ont même fabriqué des moulins à poivre, et ils sont toujours garantis à vie, c’est pas des blagues !

Pourquoi Peugeot cartonne encore en occasion ?

Si tu cherches une caisse qui va pas te lâcher, tu sais où aller. Les vieilles Peugeot 306 ou 406, ça roule encore partout, même avec 300 000 bornes. C’est le choix des gars malins qui veulent pas se ruiner chez le garagiste. Les pièces, tu les trouves partout, même au fond d’une grange si tu cherches bien. Le moteur HDI, c’était quand même une sacrée invention pour faire des économies. Aujourd’hui, acheter une Peugeot d’occase, c’est l’assurance de ne pas se retrouver en rade sur la bande d’arrêt d’urgence. C’est du solide, on vous dit !

Produits Peugeot

Peugeot propose une gamme complète de véhicules, des citadines aux SUV en passant par les berlines et les breaks. Voici quelques-uns des modèles les plus populaires :