Découvrez la Renault Clio 2026, une citadine hybride au design audacieux et aux équipements connectés.
La Renault Clio 2026 débarque avec un look qui casse les codes. Fini la continuité, place à la rupture. Renault a décidé de tout revoir : design, motorisation, technologies, et même les dimensions. Cette sixième génération ne fait pas dans la demi-mesure. Elle veut séduire les fans de citadines modernes, mais aussi ceux qui cherchent une voiture polyvalente. Et franchement, elle a de quoi faire tourner les têtes. On sent que le constructeur a mis le paquet pour rester numéro un. La Clio, c’est plus qu’un modèle, c’est une icône. Et cette version 2026 veut le prouver une fois de plus.
Design extérieur : un style révolutionnaire et affirmé
La Renault Clio 2026 ne ressemble plus à ses grandes sœurs. Elle adopte un look plus musclé, plus agressif. Les lignes sont tendues, les flancs sculptés, et le pavillon plongeant lui donne des airs de coupé. La face avant, inspirée du concept Emblème, affiche une calandre verticale et une signature lumineuse en forme de losange. Même les optiques jouent la carte du losange. C’est audacieux, mais ça fonctionne. Les protections d’ailes noir laqué rappellent les finitions sportives. À l’arrière, les feux en deux parties et le hayon incliné renforcent l’effet dynamique. La Clio 6 gagne en taille : +7 cm en longueur, +4 cm en largeur. Elle mesure désormais 4,12 mètres. C’est presque la taille d’une Mégane. Renault a clairement voulu donner plus de présence à sa citadine. Et ça se voit. Ce design, c’est une vraie rupture. On aime ou on déteste, mais impossible de rester indifférent.
Motorisation : place à l’hybride et à l’essence
Sous le capot, la Renault Clio 2026 abandonne le diesel. Elle mise sur des moteurs plus propres : essence, GPL et hybride. En entrée de gamme, on retrouve un trois-cylindres essence de 115 chevaux. Il peut être couplé à une boîte manuelle ou automatique à six rapports. Pour les fans de GPL, une version Eco-G de 120 chevaux est prévue. Mais la vraie star, c’est le bloc hybride E-Tech de 160 chevaux.
Il combine un moteur essence 1.8L, deux moteurs électriques et une batterie de 1,4 kWh. Résultat : 0 à 100 km/h en 8,3 secondes. Et surtout, une conso mixte de 3,9 L/100 km. Les émissions de CO₂ sont limitées à 89 g/km. C’est propre, c’est performant, et c’est malin. Renault a misé sur l’efficience sans sacrifier le plaisir de conduite. La boîte multimode sans embrayage assure des transitions fluides. En ville, la Clio peut rouler jusqu’à 80 % du temps en électrique. C’est bluffant.
Intérieur : une ambiance connectée et soignée
À l’intérieur, la Renault Clio 2026 monte clairement en gamme. La planche de bord est revue, avec des matériaux plus valorisants. Devant le passager, une bande textile rétroéclairée ajoute une touche chic. Deux écrans de 10,1 pouces dominent l’habitacle. Le système multimédia OpenR avec Google intégré offre une centaine d’applications. Android Auto et Apple CarPlay sont disponibles sans fil. Le volant et les commandes de clim sont repris des Renault 4 et 5 E-Tech. C’est moderne, mais pas trop futuriste. L’ergonomie reste intuitive. L’espace à bord progresse légèrement grâce à l’empattement allongé. Le coffre atteint 391 litres, avec un seuil de chargement abaissé. C’est pratique pour les courses ou les départs en week-end. La Clio 6 propose aussi jusqu’à 29 aides à la conduite. De quoi rouler sereinement, même en ville. Bref, c’est une citadine qui pense à tout.
Tarifs de la Renault Clio 2026 : une gamme accessible et bien pensée
Les prix de la Renault Clio 2026 n’ont pas encore été officialisés, mais on peut s’attendre à une gamme bien structurée. L’entrée de gamme avec le moteur essence devrait tourner autour de 19 000 €. La version GPL pourrait grimper à 21 000 €. Quant à l’hybride E-Tech de 160 ch, elle devrait dépasser les 25 000 €. Renault veut rester compétitif face à la concurrence. Les finitions seront variées : de la version classique à l’Esprit Alpine, plus sportive. Les équipements seront généreux dès les premiers niveaux. Et les options permettront de personnaliser sa Clio selon ses envies. C’est une stratégie claire : offrir du choix sans exploser les prix. Et avec les aides à l’achat pour les véhicules hybrides, ça peut devenir très intéressant.
Concurrents : la Peugeot 208 dans le viseur
La Renault Clio 2026 arrive sur un marché très concurrentiel. Sa rivale directe, c’est la Peugeot 208, qui reste une référence. Mais la 208 électrique ne sera renouvelée qu’en 2027. Renault a donc une longueur d’avance. La Clio 6 propose des motorisations variées, là où la 208 mise tout sur l’électrique. Autre concurrent : la Skoda Fabia, qui joue la carte de l’espace et du prix. Mais elle n’a pas le même niveau de technologie. La Toyota Yaris hybride reste aussi une alternative sérieuse. Elle est fiable, mais moins fun. Renault veut séduire avec un design fort, une techno poussée et une conduite agréable. Et ça pourrait bien marcher. La Clio reste la voiture la plus vendue en France. Et cette version 2026 a tout pour garder sa couronne.
Résumé : la Renault Clio 2026, une citadine qui voit grand
La Renault Clio 2026 change tout sans perdre son âme. Nouveau look, nouvelles motorisations, intérieur connecté, aides à la conduite… Elle coche toutes les cases. Renault a osé une vraie rupture, et ça pourrait payer. La Clio 6 veut séduire les citadins, les jeunes conducteurs, mais aussi les familles. Elle devient plus grande, plus techno, plus propre. Et surtout, elle garde ce petit truc en plus qui fait d’elle une star. Si vous cherchez une citadine moderne, polyvalente et stylée, la Clio 2026 mérite clairement le détour. Site officiel Renault
