Le Honda Baja Passport 2025 rejoint la course tout-terrain Mint 400
Le Honda Baja Passport 2025 débarque comme un vrai dur à cuire. Ce SUV n’est pas là pour faire joli. Il est taillé pour l’aventure, les terrains hostiles et les virées sans fin. Honda l’a conçu pour ceux qui veulent du costaud, du vrai. Pas juste un SUV de ville avec des airs de baroudeur. Grâce à son look agressif et ses performances de course, il fait parler de lui dans les compétitions comme la Mint 400. Et franchement, il a de quoi impressionner. On va te décortiquer tout ça : design, moteur, intérieur, prix, concurrents… et pourquoi il mérite ta considération.
Design extérieur : Un look qui en impose
Le Baja Passport 2025, c’est pas juste un SUV, c’est un monstre de style. Il reprend les lignes du Passport 2026, mais avec une touche plus sauvage. La face avant est massive, le capot sculpté, les pneus de 40 pouces lui donnent une allure de tank. Les plaques de protection en acier et les crochets orange renforcent son côté aventurier. Ce n’est pas un véhicule qu’on gare pour faire joli. C’est un bolide qu’on emmène là où les routes n’existent pas. Les ingénieurs ont bossé dur pour lui donner une rigidité structurelle de haut niveau. Résultat : il encaisse les chocs, les bosses, les rochers… sans broncher.
Motorisation : Du muscle sous le capot
Sous le capot, c’est du sérieux. Le Baja Passport embarque un V6 biturbo de 3,5 litres développé par Honda Racing Corporation. Il crache environ 550 chevaux, rien que ça. Ce moteur partage sa base avec le V6 i-VTEC de série, mais avec des ajustements de course. Le plénum d’admission et l’unité de contrôle moteur sont calibrés pour la performance. Et avec une suspension à débattement de 24 pouces à l’avant et 30 à l’arrière, il avale les terrains les plus extrêmes. Ce n’est pas juste un SUV puissant, c’est une bête de compétition.
Intérieur du Baja Passport : Du confort malgré la brutalité
À l’intérieur, c’est pas le grand luxe, mais c’est pas non plus spartiate. On retrouve des sièges de course, un arceau de sécurité et une pile à combustible pour les longues distances. Le cockpit est pensé pour la performance, mais Honda n’a pas oublié le confort. Les matériaux sont robustes, les commandes accessibles, et l’ergonomie bien pensée. Même dans les conditions les plus dures, on reste bien installé. C’est un mélange de fonctionnalité et de style brut. Pas de fioritures, juste l’essentiel pour aller loin.
Tarifs du Baja Passport : Un prix à la hauteur de ses ambitions
Le Baja Passport n’est pas encore commercialisé tel quel, mais son cousin TrailSport 2026 donne une idée. Les prix tournent autour de 53 000 € à 57 000 €, selon les finitions. Pour un SUV capable de performances de course, c’est plutôt raisonnable. Les équipements de série sont impressionnants : transmission intégrale, suspension renforcée, plaques de protection. Honda propose aussi une gamme d’accessoires d’origine pour personnaliser le bolide. Bref, c’est un investissement pour les vrais passionnés.
Concurrents : Qui ose le défier ?
Dans cette catégorie, les concurrents ne sont pas nombreux. On pense au Ford Bronco R, au Chevrolet Colorado ZR2, ou au Toyota 4Runner TRD Pro. Mais aucun ne combine aussi bien performance de course et base de SUV de série. Le Baja Passport joue sur deux tableaux. Il est à la fois un véhicule de production. C’est aussi un monstre de compétition. Et ça, c’est rare. Honda a trouvé le bon équilibre entre robustesse, technologie et accessibilité.
Résumé : Le SUV des vrais aventuriers
Le Honda Baja Passport 2025, c’est le SUV des baroudeurs modernes. Il ne fait pas semblant, il fonce. Avec son design musclé, son moteur de course, son intérieur fonctionnel et ses capacités tout-terrain, il coche toutes les cases. Il est prêt pour les dunes, les rochers, les pistes… et même pour la route. Si tu cherches un SUV qui sort du lot et qui a du caractère, le Baja Passport est fait pour toi. Il ne recule devant rien. Site officiel Honda
