L’Egoista conçue en 2013 pour rendre hommage au 50e anniversaire de Lamborghini.
En 2013, Lamborghini a fêté ses 50 ans avec un délire total : la Lamborghini Egoista Concept. Un nom qui claque. Elle a une gueule d’avion de chasse. Sa philosophie est radicale : une voiture pensée pour une seule personne. Pas de compromis, pas de passager. Juste toi, le bitume, et 600 chevaux prêts à rugir. Ce concept-car n’a jamais été commercialisé, mais il a marqué les esprits. Et franchement, on comprend pourquoi.
Design extérieur : un look de chasseur furtif
La Lamborghini Egoista ne ressemble à rien d’autre. Son design est inspiré des avions de combat. Pas juste pour faire joli, mais pour affirmer une vraie agressivité. Le museau est fuselé, les lignes sont tranchantes, et la carrosserie alterne zones pleines et ajourées. On dirait un taureau prêt à charger. La peinture gris mat rappelle les avions furtifs, et les vitres orange anti-éblouissement ajoutent une touche de science-fiction. Pas de portes classiques ici. Pour monter à bord, il faut ouvrir un dôme électrique, retirer le volant, et suivre une chorégraphie digne d’un pilote d’hélico. C’est pas pratique, mais c’est stylé. Chaque détail est pensé pour l’aérodynamisme et l’exclusivité. Même les phares ont un look d’armement militaire. Bref, c’est une voiture qui ne cherche pas à plaire. Elle impose.
Motorisation Egoista : un V10 qui hurle
Sous le capot, on retrouve le bloc V10 de la Lamborghini Gallardo, poussé à 600 chevaux. C’est du brutal. Le moteur est placé en position centrale arrière, pour un équilibre parfait. La transmission intégrale assure une motricité de malade, même quand tu mets pied au plancher. Le 0 à 100 km/h est expédié en 3 secondes. Et la vitesse max ? 350 km/h. Autant dire que ça pousse fort. L’injection directe optimise la réponse, et la boîte manuelle à 7 rapports te laisse tout contrôler. Pas d’assistance superflue ici. Juste toi et la mécanique. Le rapport poids/puissance est hallucinant : moins de 1,6 kg par cheval. Résultat : des sensations pures, sans filtre. C’est pas une voiture pour cruiser. C’est une machine à émotions.
Intérieur : minimaliste et radical
L’habitacle de la Lamborghini Egoista est un cockpit. Littéralement. Une seule place, un affichage tête haute, et un tableau de bord ultra épuré. Le volant se retire pour sortir du véhicule. Les commandes sont réduites au minimum. Pas d’écran tactile, pas de gadgets. Juste l’essentiel pour piloter. Les matériaux sont légers : fibre de carbone, aluminium, et quelques touches de cuir. L’ambiance est militaire, presque austère. Mais c’est voulu. Ici, pas de distraction. Tu es dans une bulle, concentré sur la route. Le pare-brise teinté orange filtre la lumière comme dans un avion de chasse. Et la position de conduite est basse, centrée, immersive. C’est pas confortable, mais c’est intense. Chaque trajet devient une mission.
Tarifs Egoista : un prix hors norme
Lamborghini n’a jamais officiellement mis en vente la Lamborghini Egoista Concept. Un collectionneur suisse aurait acheté l’œuvre en 2025 pour 117 millions d’euros. Oui, tu as bien lu. Ce qui en ferait l’une des voitures les plus chères du monde. Ce prix s’explique par son unicité : un seul exemplaire, une histoire forte, et un design inimitable. C’est plus qu’une voiture. C’est une œuvre d’art roulante. Et comme toute œuvre d’art, elle vaut ce que quelqu’un est prêt à payer. Dans ce cas, beaucoup.
Résumé : une Lamborghini à part
La Lamborghini Egoista Concept 2013 est un ovni. C’est une voiture pensée pour une seule personne. Elle a un design inspiré de l’aéronautique. Elle est équipée d’un moteur V10 surpuissant. Son intérieur est radical. Lamborghini n’a jamais commercialisé cette voiture, mais elle incarne l’esprit le plus extrême de la marque. C’est une déclaration d’amour à la performance, à l’individualisme, et à l’émotion brute. Une voiture qui ne fait aucun compromis. Et qui, même dix ans plus tard, continue de fasciner. Site officiel Lamborghini
