Marussia Motors était un constructeur automobile russe de supercars fondé en 2007
Fondée en 2007, Marussia Motors incarne l’ambition russe de rivaliser avec les géants européens du luxe automobile. Derrière ce projet audacieux, on retrouve Nikolaï Fomenko, un ancien pilote et showman, accompagné d’Andrei Tscheglakow et Efim Ostrowski. Leur objectif ? Créer la première marque russe de voitures de sport haut de gamme. Dès le départ, le ton est donné : produire 3 000 véhicules par an, avec un ticket d’entrée fixé à 100 000 euros
Une ambition démesurée dans un marché ultra-concurrentiel
Marussia Motors ne fait pas les choses à moitié. En décembre 2008, la Marussia B1 est dévoilée à Moscou. Ce coupé sportif à moteur central et propulsion arrière affiche un design futuriste et une fiche technique prometteuse. Peu après, la Marussia B2 fait sensation au Salon de Francfort en 2009. Plus agressive, plus racée, elle embarque un V6 Cosworth de 3,5 litres développant 420 chevaux. Les deux modèles se veulent les vitrines technologiques de la Russie. Ils utilisent des matériaux composites. Ils disposent d’une interface multimédia embarquée. De plus, ils ont une allure digne des supercars italiennes.
Mais derrière les projecteurs, la réalité est plus complexe. Aucun modèle ne dépasse le stade de prototype. Malgré les annonces, les promesses et les apparitions médiatiques, aucune production en série ne voit le jour. La marque tente même une incursion en Formule 1 avec la Marussia F1 Team entre 2012 et 2014, sans succès. L’aventure s’arrête brutalement en 2014. Elle laisse derrière elle une poignée de véhicules. Elle laisse aussi des rêves brisés. Enfin, elle laisse une image de “Ferrari russe” inachevée.
La Marussia B1
Voila la première Supercar d’origine russe qui était présentée en exclusivité pour le Salon de Francfort. La puissance n’est pas phénoménale, sous motorisées par leur V6 3.5 L de seulement 245 chevaux. Cela ne leur fait pas envisager autre chose que d’être un coupé artisanal de plus parmi les autres.
Très loin en terme de qualité que dire encore de l’intérieur aux multiples écrans LCD à la finition assez légère. On retiendra surtout des lignes plutôt réussies dans l’ensemble même je n’accroche pas véritablement à la forme des phares. La Supercar hybride (sur papier..) peut_être commandée pour le prix relativement faible de 100.000 €. La voiture peut_être fabriquée sur commande et customisée selon les désirs des clients …
La Super car B2
La nouvelle B2 est en plein lancement, ce concept-car russe est sorti tout droit d’une usine Russe. La B2 doit devenir la première voiture haut de gamme de Russie. Les gens doivent changer d’avis sur les véhicules russes et l’industrie automobile du pays en général. On se souvient de la Lada qui était une voiture bon marché. Marussia souhaite faire oublier cette époque. Elle veut démarrer une nouvelle ère.
Ce bolide va de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Sa vitesse maximale est de 340 km/h. Son prix est de 156000 €. Tout tourne autour de Marussia en ce moment. Ils ont pris une participation chez l’écurie de Formule 1 Virgin GP. Elle est donc devenue: Marussia Virgin GP. Il souhaite conquérir le cœur des fans de F1 russe, surtout qu’un circuit va y être construit ! La société affirme avoir déjà plus de 300 commandes de sa nouvelle B2. Elle espère pouvoir continuer à en fabriquer encore l’année prochaine.
